（德國之聲中文網）中國周二（4月27日）表示，一艘裝載著約100萬桶瀝青混合物的油輪於大霧中在中國青島港附近與一艘散貨船發生碰撞，出現船舶溢油事故，漏油流入黃海。
據路透社28日援引山東海事局稱，相撞的兩船情況穩定，沒有人員傷亡，事故原因在調查中。應急處置人員在努力遏制漏油。山東海事局一名不願透露姓名的官員稱，初步研究估計已有大約500噸油溢出，但這還需要進一步評估。
山東海事局周三（4月28日）發微博稱，在青島海域兩外籍貨輪相撞，指出4月27日上午9時巴拿馬籍雜貨船"義海"輪(SEA JUSTICE)與利比裡亞籍錨泊油船"交響樂"輪(A SYMPHONY)在山東青島朝連島東南海域發生碰撞，"碰撞導致油船一貨艙受損，海面發現少量溢油"。
中國生態環境部的一名官員周三告訴路透社，他們已經派專家前往青島檢查溢油情況。這次漏油事件引起外界對青島港運輸中斷和海洋生態系統遭到破壞擔憂。
4月29日，山東海事局再次發微博表示，碰撞事故發生後，現場指揮部調派12艘清污船參與溢油處置。據各方評估，船舶溢油入海量為400噸左右。其中也指出，"事發海域距青島港約40海裡（約75公里），據山東港口青島港統計， 2021年4月27日事故前後2天，日均進出港船舶流量相當，此次碰撞事故未對船舶進出青島港產生影響"。
據聯合早報報導，溢油可能需要數月甚至數年才能清理乾淨。不過，中國海事局危管防污處的一位官員在電話中說，漏油處於應急階段，尚未達到污染評估水準。
中國官媒《環球時報》也援引中國政府官員稱，在進行溢油處置工作後，"對環境的影響應該很小"。
伊朗油輪「桑吉」號在東海爆炸沉沒一周後，海上油污面積已經擴大332平方公里，是最初的3倍。這對海洋生態帶來的後果尚難預料。石油開采和運輸過程中漏油事故時有發生，有些已造成過嚴重環境災難。
圖片來源： Reuters/伊朗油輪「桑吉」號在東海爆炸沉沒一周後，海上油污面積已經擴大332平方公里，是最初的3倍。油輪載有11萬噸凝析油，沉沒時並未燃盡。凝析油本身劇毒，如沉入海底流入海洋，會對海洋環境造成嚴重危害。
2010年4月，英國石油公司在墨西哥灣租用的一個名為「深水地平線「的深海鑽油平台發生井噴並爆炸，導致漏油事故。事故導致了11名工作人員死亡及17人受傷。共洩漏原油58萬噸。
1991年海灣戰爭中，敗退的伊拉克軍隊破壞了數百口油井，並將油井閥門打開，造成大量原油洩漏，有超過百萬噸原油流入波斯灣。從數量上看這是規模最大的一次漏油災難，其對生態的破壞不言而喻。
1979年7月20日，「大西洋女皇」和「愛琴海船長」兩艘油輪在特裡尼達和多巴哥附近海域相撞，導致28萬噸原油流入加勒比海。這是迄今歷史上最嚴重的油輪漏油事故。
1989年3月23日，美國埃克森公司「瓦爾德斯」號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，洩漏5萬噸原油。對於生態平衡敏感的阿拉斯加地區，這是一次史無前例的環境災難。沿海1300公里區域受到污染，當地鮭魚和鯡魚近於滅絕，海象、鯨魚等動物也受到波及。
1977年4月，在挪威Ekofisk油田，飛利浦石油公司的一口油井因操作失誤導致井噴，8天時間內共有26.3萬噸的原油洩漏到大海。但挪威科學家表示，此次事故並為造成嚴重的生態破壞。
1978年3月，"Amoco Cadiz" 號油輪遇風暴後在法國西北部外海觸礁，導致24萬噸原油洩漏，部分漂到法國布列塔尼半島海岸，導致2萬只海鳥、9000噸重的牡蠣以及數百萬海星和海膽這樣棲息於海底的動物死亡。
石油製品洩漏到海中，不僅對魚類和貝類造成毒害，海面浮油還會使海鳥的羽毛粘連，使它們插翅難飛。
（路透社，法新社等）
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