（德國之聲中文網）周一，德國最大的鋼鐵生產公司蒂森克虜伯鋼鐵廠的工人決定停工一天進行抗議。表面看這是一場勞工抗爭活動，但這場活動卻恰恰受到鋼鐵業僱主的支持。鋼鐵業老闆們不僅口頭支持，行動上更是同工人一道走上街頭。

勞資雙方一同抗爭的原委是該行業陷入的一場深刻的危機，他們希望通過抗議手段爭取政界的同情與支持。

蒂森克虜伯公司的員工委員會主席貝克（Günter Back）說，現在關係到大家的工作崗位，2016年可能是鋼鐵行業決定生死的關鍵一年。國際鋼鐵聯合會主席埃德（Wolfgang Eder）也表示，"如果政界不立即採取行動以保證工業的未來，歐洲將會繼續流失數萬個工作崗位。"

著眼於未來，鋼鐵業擔心其生存。一方面，歐洲從中國進口大量廉價鋼鐵產品，另一方面，歐洲範圍內實施更高標準的氣候保護和能源標準，而這些都提高鋼鐵業的成本。根據蒂森克虜伯的員工委員會的數據，每兩個工作位置中就有一個會喪失。這個位於德國杜伊斯堡的鋼鐵公司目前有大約13000名員工。如果員工委員會的預測果真兌現，那該地將會出現一場災難，因為"每一個鋼鐵行業的工作崗位都聯繫著4至5個輔助性工作位置。"

周一清晨，蒂森克虜伯公司的生產設備被關閉，按計劃當天下午來自政界和工會的領導人也會出席在企業大門前的抗議集會地點。除德國五金工會主席霍夫曼（Jörg Hofmann）外，德國聯邦經濟部長嘉布瑞爾（Sigmar Gabriel）、北威州州長克拉夫特（Hannelore Kraft）以及德國鋼鐵經濟聯合會主席克霍夫（ Hans Jürgen Kerkhoff）也會趕到現場。同一日，德國的薩爾州、柏林也有計劃舉行抗議鋼鐵業萎縮的集會。

今年2月，鋼鐵行業數千名工人和經理層人士在布魯塞爾歐盟總部前舉行了抗議。而這些抗議活動並非徒勞：歐盟決定對一些來自中國的鋼鐵產品施加懲罰性關稅，對另一些是否附加關稅正在進行評估。

不過，這些措施並不能完全消除德國鋼鐵業的憂慮。德國鋼鐵經濟聯合會主席克霍夫表示，德國鋼鐵業擁有很強的競爭力，不能因為別國的傾銷以及收緊排放權交易規定，而全部葬送。他說"這樣做非常荒謬"，而為此布魯塞爾和柏林必須作出決定。

數天前，聯邦經濟長嘉布瑞爾發出支持該行業的訊號，但他並沒有具體闡明怎樣支持。

為行業生存，科技創新是王道

企業咨詢公司的專家們則認為，長遠看，歐洲鋼鐵企業最大的生存希望在於科技創新。貿易保護性措施如提高關稅等等只能讓情況得到暫時緩解。同其他歐洲國家相比，德國的鋼鐵業的狀態相對良好，但專家表示，"來自中國的競爭，即便在科技創新領域，也是一刻也沒有放鬆。"從目前的狀況看，歐洲只領先中國大約5年。

批評者一直以來不斷發出警告認為，歐洲範圍內鋼鐵業的萎縮不可避免。南歐很多鋼鐵企業的生產並不飽和。國際鋼鐵聯合會主席埃德不久前表示贊同關閉一些鋼鐵廠的建議。他說，除了採取反傾銷措施外，在關閉工廠以及降低企業產能的過程中對工人提供補貼都在考慮之中。

鋼鐵行業在行動。蒂森克虜伯總裁吉辛格（Heinrich Hiesinger）說，行業整頓是必須的。目前有傳聞說，德國的頭號鋼鐵公司蒂森克虜伯正在同印度鋼鐵巨頭塔塔公司談判籌建合資公司項目，即把塔塔公司在荷蘭的工廠與蒂森克虜伯在歐洲的鋼鐵業務合並。如果談判成功，將會為母公司帶來節省勞動力成本的效益。

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