（德國之聲中文網）德國西部城市科隆的市民上周末還在哀悼一位26歲的非法飈車活動受害者，北部地區發生了一起類似的非法飈車事件，並造成一名52歲女性身亡。科隆的這起非法飈車發生在市中心，肇事車輛翻車撞擊了騎車經過的一位26歲的男青年，後者受重傷不治身亡。德國北部地區這起飈車事件據目擊者說發生在城際公路上，多輛汽車參與其中，並在飈車過程中佔用了反方向的行車道。一位52歲的女性試圖駕車躲避飛馳而來的參與飈車的車輛，自己撞上路燈柱子，受傷身亡，其副駕駛受輕傷。涉嫌參與飈車的人員在逃。

科隆目前是德國非法飈車導致無辜死者人數最多的城市，在近期就連發三起，分別導致一位49歲的男性、一名19歲騎車在路上的女大學生和一位26歲的男子身亡。最後一位受害人遇難的地點是科隆市中心受大學生喜愛的酒吧一條街。

專門研究飈車者心理的科隆大學教授佈雷斯格斯（Andre Bresges）與眾多參與過非法飈車的人進行過交談，也發表過多本著作。他說："這些飈車的人根本不怕死，他們甚至開的越快越不嫌快，更願意撞死，而不是落下終身殘疾。"研究交通領域案例的心理學家弗斯（Karl-Friedrich Voss）分析說："大部分參與非法飈車的人是年輕男子，想通過飈車自我表現，而這些人往往在生活其他領域一事無成。"

佈雷斯格斯還補充說，非法飈車分兩類：有組織的和即興的。有組織的非法飈車一般是網上的飈車圈子，通過網路約定在大城市的郊區進行飈車，不過即使是在郊區也是很可能危及無辜他人生命安全的。

飈車者希望獲得注意

這位研究非法飈車及參與者動機的科隆大學教授還說，一般來說，即興舉行的非法飈車在等紅燈時就開始了，"在科隆這樣的大城市市中心有許多筆直寬闊的大街，街邊盡是咖啡館、酒館，在這樣的地方斗氣飈車，往往能贏得更多路人的關注，而這正是這些參與飈車的人想要獲得的。"

為了防患於未然，佈雷斯格斯與科隆所在的北威州警方一起，走進校園，給年輕人，特別是即將考駕照的學生們作宣傳工作，講明非法飈車給自己和他人帶來的危害。佈雷斯格斯還說，由於參與飈車的人的動機大多是獲得關注和被崇拜，所以從這些人身邊的人做工作很重要，如果女孩子們對男友說"咱們去看電影吧，別開車兜風了"，這就已經為防止悲劇發生做了貢獻。

對飈車零容忍

通過經驗來看，佈雷斯格斯認為直接在參與飈車者身上做工作效果不大，給他們看所謂的"警示影片"，即記錄悲慘車禍的影片等，對於這些人來說沒什麼感觸作用。所以佈雷斯格斯以及弗斯都反對使用此類影片，因為甚至有調查顯示，這類"警示影片"獲得的反作用，因為參與飈車的人自認為自己的車技更高超，不會發生這樣的事故。

科隆市政府和警方在全市展開"對飈車零容忍"行動，在市內安排了更多測速探頭和抽查行動。佈雷斯格斯還建議，在市內增設更多的緩速路障，因為參與非法飈車者的車往往都是經過底盤降低等"炫酷"改裝的，而且車主雖然飈車不要命，但往往視愛車如命，所以因為心疼車，會減速。