依靠傳奇般的「T型車」（Model T），亨利‧福特不但給運輸世界帶來了革命性轉變，對於工業化進程的整體也產生了舉足輕重的影響。這些流水線生產的汽車是第一批價錢合理、普通人也能承受的型號，而現在則成為汽車收藏品的始祖。在大眾運輸時代到來之前，只有馬車和火車。

上世紀20年代黃金時代，勞斯萊斯向市場推出一款豪華車型—幻影（Phantom）。這一品牌甚至保持至今，不過功率只有40馬力的這部老爺車從許多方面而言都是獨樹一幟的：汽車內飾是由車身製造師完全按照車主的要求訂制。這款車尤其在印度富豪中大受歡迎。

周一到周五，這輛車可以滿足家庭日常需要，到了周末，則可以到義大利北部著名的阿馬爾菲濱海公路上狂飆一番。這款經典之之作既體現了這家義大利汽車製造商的精神，也滿足了業餘賽車愛好者的夢想。八汽缸、限量發售的8C至今依然供不應求。

配備鷗翼門的這款跑車是汽車史上的偶像級作品。賓士300SL則是市場上第一輛缸內直噴型汽車。至今依然受到追捧的是僅生產了29輛的全鋁車身限量版。在當時，300SL是同類中的「輕量級選手」，特別注重速度和駕駛舒適度。

80年代，布魯斯‧斯普林斯頓和娜塔莉‧柯爾憑借「粉色凱迪拉克」這首歌橫掃各大排行榜，其中描述的就是這款「黃金國」（Eldorado）。不過歌曲更多體現出的是懷舊色彩，因為這款經典汽車雖然在50年代就大紅大紫，但此後慢慢沉寂。儘管陸續推出的新款車在大眾心目中印象一般，不過它依然能夠躋身經典行列。

歷久不衰的造型、精工細作、強大引擎：美洲豹E型始終煥發出一股英倫氣質。生於60年代的她被英國《每日電訊報》選為「世界靚車百強」之一。法拉利汽車創始人恩佐‧法拉利甚至認為這是史上最漂亮的汽車，沒有之一。

如果有人沒有去專門展會，但還是想看看老爺車的話，也許哪一天就能在路上偶遇這款來自英國MG公司的車。這輛車不但造型優美，而且是首輛專門設計緩沖區的汽車。即便與現代車型相比，這輛英國車也毫不遜色。

他名叫馬丁，阿斯頓‧馬丁（Aston Martin）。他是007的專屬配備，正如馬天尼酒和「邦女郎」。僅生產1000多輛的DB5是收藏品中謎一般的存在，而這還不光是因為他在1964年拍攝的「007之金手指」中的客串演出。不過，要想擁有這麼一輛車，你可得掏出一大筆錢。

儘管福特野馬（Mustang）在歐洲的受歡迎程度遠遠不及美國，但其特殊造型卻依然令人印象深刻。這輛以其設計師Carroll Shelby命名的汽車在業餘機械師中很受歡迎。 每一代野馬的引擎蓋都顯得比前一代更長、更誘人、更誇張。圖中這樣的款式已經絕版。

雪佛蘭想和大獲成功的福特野馬「較較勁」，因此推出這款旗艦車型Camaro。因為要符合雪佛蘭的命名規則，也就是首字母必須是C，因此該款車在上市的最後時刻從「Panther」改名為「Camaro」。該車尤其以全面的安全系統著稱—這在當時還是非常奢侈的配備。