（德國之聲中文網）據德國聯邦經濟部估測，訊息通訊是德國最大的經濟產業。該領域德國企業去年全球範圍內的營業額達到2200億歐元。這些帶有創新意識的年輕企業家每年都會發現新的市場機會。

這其中就包括多特蒙德的創業公司Comnovo。這家公司為施工機械車開發了一種無線電控制的事故預警系統。其既定目標--1%的施工機械車安裝此系統--聽起來似乎不算高遠，然而很可能是一筆劃算的買賣。畢竟德國有約67.5萬台這樣的機車。

避免悲劇的發生

公司創始人萊萬多夫斯基（Andreas Lewandowski）表示，該公司開發出了一種新的輔助系統，可以對行人和大型機車的操作者就碰撞危險進行及時的提醒。"可以想像，施工機車非常大，看不到全景，因此操作這類機械時一再發生人身傷害的悲劇事故。"

萊萬多夫斯基擁有電子工程學的博士學位，他將自己"雙感系統"（D-Zwei-Sense）的想法付諸實踐並申請了專利。這一幫助識別危險區域人員的系統約煙盒大小，由兩部分組成。其中發送器的部分在機車內部，發出無線電訊號；而蜂鳴器的部分則被建築工人用別針固定在衣服上。

這樣一來，當人和機械車靠近時，不太可能聽不到。測量的半徑範圍為80米，紅色預警在半徑15米處。

原本為孩子路上安全設計

雙感系統是基於萊萬多夫斯基上學時設計的一個模型，那個模型的目的是保障孩子上下學路上的安全。

當時的設計方案是孩子們帶著一個小接收器，當汽車靠近時，接收器會發出聲音訊號。然而該方案的前提是汽車裡安裝了相應的發送器，而汽車製造商明顯沒有表現出這樣做的意願。

此後萊萬多夫斯基調整了使用方案。巴伐利亞的一家建築工程公司對這一系統感興趣，兩家公司開始合作。建築工程公司的高級安全工程師布克伯格（Michael Buchberger）稱，該公司過去在安全技術方面進行了大量投資，給所有輪式裝載機都配備了倒車預警系統，然而卻仍然不夠。"我們經歷的事故是在向前行駛的過程中發生的，然後我們就想：還需要一些別的措施。"

值得的投資

而那個最初為上學路上安全設計的系統就派上了用場。萊萬多夫斯基表示，無線電系統對比其他系統的優勢是不受污染和視覺障礙影響，可以覆蓋機械四周的全部死角。

負責工傷問題的工傷事故保險聯合會也認識到這一系統的優點，替安裝"雙感系統"的企業分擔20%的系統花費。這是一項值得的投資，涉及人身傷害的施工機械事故的平均花費達到約8.5萬歐元。

該系統同時也可以用於貨物運輸、鐵路軌道維修、農業生產和物流領域。針對一些特定行業工作場所安全問題的市場是絕對存在的，而且不僅僅是在德國。

作者：Klaus Deuse 編譯：萬方

責編：洪沙