（德國之聲中文網）2012年10月1日，香港南丫島外發生嚴重海難，載有120人的遊船"南丫四號"在海上與渡輪"海泰號"相撞後沉沒，造成39人死亡。

香港媒體周三報導稱，警方日前起訴現任海事處助理處長蘇平治及退休高級驗船督察黃鑑清，案件於6日提堂。

香港明報新聞網指出，黃鑑清在2013年2月18日在"南丫島附近撞船事故調查委員會"宣誓成為證人，故意做出一項關鍵但虛假陳述，訛稱曾在檢驗"南丫四號"時見過及點算過船上兒童救生衣。蘇平治則被指控在擔任首席驗船主任期間，指示下屬不執行有關救生衣的驗船規例。

警方於今年3月16日正式起訴60歲的黃鑑清和58歲的蘇平治，兩人目前以同樣條件獲得保釋，不得離港亦不得與海事處職員討論案情。案件將於5月26日轉介到區域法院審理。

香港是全球最繁忙的港口之一。南丫海難引起人們對香港海上安全的質疑，外界指這起悲劇是"一連串失誤"所造成。若"南丫四號"裝設了防水門，船上乘客將有更多逃生時間。但調查結果顯示，船難發生時，許多人被滑落的座椅困在船艙中。當時船上共有39人遇難，其中包括8名兒童。

今年二月，高速渡輪"海泰號"船長黎細明被裁定39項誤殺罪及危害他人海上安全罪名成立，被判入獄8年。"南丫四號"船長周志偉則被裁定誤殺罪名不成立，但危害他人海上安全罪成立，被判入獄9個月。

南丫海難是香港繼1971年佛山號翻沉事故後最嚴重的一次海難。當年一艘來往香港和澳門的渡輪因颶風而在大嶼山附近翻船，造成88人死亡。