(德國之聲中文網)靠近邊境的希臘小鎮依多美尼的警方向《明鏡周刊》確認了馬其頓關閉邊境的消息。而德國《圖片報》則獲知，馬其頓今後將每過12個小時開放一次邊境，每次大約放入數百名來自敘利亞、伊拉克以及阿富汗的難民。目前，位於依多美尼的邊境口岸積壓了大約2400名難民。其中大約一半暫時居住在當地難民營中，其他難民則在附近一座加油站內棲身。
上周，馬其頓當局已經以多種理由臨時關閉了多處希臘邊境口岸。而從去年起，馬其頓方面就加強了邊防檢控，只允許敘利亞、阿富汗以及伊拉克難民過境，且必須提交書面保證，承諾將繼續前往德國或者奧地利。
就在不久前，塞爾維亞關閉了馬其頓邊境，不再允許難民入境。而在難民輾轉通往西歐的道路上，斯洛維尼亞、匈牙利此前都已經強化了邊防檢查，導致大量難民積壓在巴爾干半島。
目前，歐盟各國正在商量，今後是否加強馬希邊境希臘一側的邊防檢控。
據歐盟估計，2015年，大約有85萬難民是通過希臘進入歐洲的。但是，希臘國內的難民營僅能容納大約1萬人，該國的海岸警衛隊以及邊防機關正在超負荷工作。絕大多數難民都選擇繼續北上，穿過巴爾干國家前往西歐。
為因應新難民政策，馬其頓近期大幅放緩了收容避難申請者的速度，導致成千上萬難民露宿於希臘各地的加油站並開始無止境等待。
圖片來源： DW/D. Cupolo大量避難申請者不斷抵達希臘島嶼，聯合國難民署發放了厚毛毯協助難民們抵禦寒冷，取代過去使用的金色太空毯。單是周六就有超過4000人進入希臘，使得雅典和希臘小鎮伊多梅尼（Idomeni）收容位置有限的難民營不勝負荷。
眼見避難申請者人數居高不下，馬其頓大幅減少收容人數。無國界醫生組織（MSF）的工作人員傑利（Gemma Gillie）在伊多梅尼鎮表示，馬其頓官員毫無預警地開放又關閉邊境，人數有時高達2000人的難民只能成群聚集在加油站，平均得在戶外待上14到24小時等待。
在位於馬其頓邊界以南20公里的一家加油站外，無國界醫生組織設立了六個附帶暖氣的帳篷並分發食物，同時提供醫療服務。該組織的傑利表示，警方似乎正試圖控制難民的流動，防止他們再次在伊多梅尼鎮引發問題。去年12月，伊多梅尼的難民營曾發生暴動。
在人流量龐大的日子裡，避難申請者們可能得在某一個加油站等待超過24小時。無國家醫生組織的傑利介紹，為了抵禦夜間的低溫、防止身體被凍僵，一些人會在上鎖巴士的行李艙裡過夜。他解釋稱，許多巴士司機經常在夜間將難民留在戶外，獨自到附近的旅館中過夜。
「救助兒童協會」的蓋聶（ Celine Gagne)表示，無數的母親帶著新生兒踏上前往歐洲的旅程。「昨夜有一個出生15天的嬰兒在零下氣溫中露宿戶外。我們在20公里外的伊多梅尼鎮設有供暖的帳篷，這些人卻無法前往。」
伊拉克基督徒Daniel Asadzade與友人在周日凌晨5點抵達加油站。前一晚他們在雅典北部的另一個休息區過夜。Asadzade表示：「我無法再這樣熬過一晚。等我到了德國，第一件想做的事就是洗個澡。」
Asadzade透露，他支付了45美元要搭乘巴士到馬其頓，此前為了抵達希臘已經花了近4000美元，如今身上的現金所剩無幾。他表示：「我不是唯一一個。這裡的許多家庭沒有錢，我們不斷在加油站落腳，在這裡得花錢買東西。我們只能祈禱邊境能開放。」
只要花錢消費就能在用餐區休息，但並非所有人都有現金。例如這位阿富汗人被要求離開。加油站負責人Theodoros Saulidis表示，大量的難民「對生意很好，但是他們損壞了各種物品」，包括廁所、座椅以及周圍的樹木。難民們將樹木作為木柴生火。
希臘的自願者喬治和沙曼莎使用無國界醫生組織的資金，為難民提供木柴生火取暖。這是他們第三次也是最後一次周日到Eko加油站運送木柴，此處有超過能裝滿40輛巴士的避難申請者露宿。沙曼莎表示，每輛卡車能運送11噸的木柴，價格約1000歐元。
由於伊多梅尼難民營已經達到收容上限，約2000人周日晚間只能在Eko加油站外過夜。「救助兒童協會」的蓋聶表示，隨著大量難民抵達希臘，這已經成為常見的景象。「我的工作人員希望能為這些人做更多事，但現有的資源卻不容許我們這麼做。」
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