(德國之聲中文網) 馬爾地夫新的財政部長阿米爾(Ibrahim Ameer)26日拜訪新德里時，對媒體表示，中國正在進行的基礎建設計劃工程款比預期高出許多。但由於許多工程已經接近完工，這情形讓新政府騎虎難下。
阿米爾告訴媒體，新政府上任的第一週，官員都忙著思考如何處理前朝遺留的債務，以及文件中關於島嶼主權的保證。
2018年7月，斯里蘭卡因為欠中國60億美元貸款，只好將其轉換為漢班托塔港的股權，讓一家中國國有企業以99年的租約接管了該港口。外界擔憂馬爾地夫若無法償還債務，可能會踏上斯里蘭卡的後塵。
「我們發現，這些計劃的價碼比原先開出的高，所以我們正在研究原因。」他也說，政府不可能毀約，因為很多建設項目都已經接近完工。「我們重新協商的空間不大，但是降低成本還是我們最終的目標。」
阿米爾說，當中一個例子是由中國得標，在馬累興建的醫院項目。目前該工程已經耗資1.4億美金，遠遠高過其他競標者起先報價的5千4百萬美金。
過去五年，中國在小島上興建機場，同時也建造了一座跨海大橋，從機場連接到首都馬累。另外，中國也在附近填海造路、廣建住宅。據路透社報導，目前馬爾地夫的已知債務已超過國內生產總值的四分之一。其中有許多和這些與中國國營企業簽訂的基礎建設工程有關。
馬爾地夫新總統上任之後明確表示將和印度走得更近圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Sharuhaan 往印度靠攏
馬爾地夫的外交部長夏希德(Abdulla Shahid)說，他已經告訴過印度的高官，馬爾地夫希望和鄰國建立更緊密的關係，將來也會以「印度第一」為政策方向。
印度總理莫迪(Narendra Modi) 曾在11月出席馬爾地夫總統薩利赫的就職典禮。他說，印度將會站穩腳步，協助馬爾地夫度過經濟困境。
中國否認外界指控，說他們沒有要讓馬爾地夫陷入債務困難，也說他們希望新政府會延續吸引外資的政策。
遵照著「一帶一路」的宗旨，中國協助許多國家進行海港、大橋、高速公路等基礎建設工程，包括孟加拉、尼泊爾、斯里蘭卡、巴基斯坦等，期許打通貿易與交通上的網路。
羅法/夏立民 (路透社等)
馬爾地夫是旅遊者的渡假天堂，但當地居民大多數仍生活在貧困中。該國面臨嚴峻問題：貧窮、垃圾污染環境、氣候變暖——總統大選能帶來改變嗎？
圖片來源： picture-alliance/dpa中國的「一帶一路」項目也延伸到了印度洋島國馬爾地夫。隨著像「友誼橋」這樣的大型基礎設施投資項目，馬爾地夫在經濟上對中國的依賴性在增強。這在印度尤其引起憂慮，因為長期以來馬累和新德里的關係十分密切。
每年到馬爾地夫渡假的德國旅遊者數量將近10萬。該國緊繃的政治局勢，一般遊客無從察覺。一段時間以來，德國外交部建議國民到馬爾地夫旅行應多加小心，並盡量避免在首都馬累活動。
2018年初，總統亞明宣佈全國進入緊急狀態，這一狀況持續了數周。該國的大多數反對派政治家都在獄中，批評政府的記者受到威脅或被迫噤聲。9月23日舉行的總統選舉不能稱之為公平、自由。
馬爾地夫由一千多個島嶼組成，人口近40萬，他們中的大多數生活在貧困中。這一問題在首都馬累尤為嚴重。馬累是世界上人口密度最大的城市之一。
大量旅遊者在馬爾地夫留下了成堆的垃圾，成為這個島國面臨的一大問題。據官方統計，每位遊客平均每天在這裡製造3.5公斤的垃圾。
馬爾地夫的平均海拔只略微高出海平面。如果像氣候專家所預測的那樣，海平面繼續升高，本世紀末馬爾地夫的大部分國土將被淹沒。為了引起國際關注，該國第一位民主選舉產生的總統於2009年舉行了一次「水下內閣會議」。
從人口比例來看，來自馬爾地夫、投奔「伊斯蘭國」的「聖戰者」數量超過其他任何一個國家。社會問題叢生、有組織犯罪和極端布道者成為極端化的沃土。分析人士認為，在此間為許多清真寺和古蘭經學校出資的沙烏地阿拉伯要為此負主要責任。
