德國大眾汽車對於中國市場的興趣可以說是欲罷不能：去年該公司在華銷售的汽車超過50萬輛，而計劃在長春建立的新廠預計2007年可年產33萬台轎車，並且市場仍將保持快速增長態勢；6月10日，北京奧組委在京宣佈，經過深入考察和全面評估，最終選定大眾汽車集團（中國）（Volkswagen Group China）作為2008年北京奧運會汽車合作夥伴。

大眾汽車公司的總部位於德國下薩克森州東部的沃爾夫斯堡，這裡有一支升上德甲不到10個賽季的沃爾夫斯堡隊。從第五輪德甲開始，該隊就佔據了德甲積分榜的頭名位置，7輪戰罷，沃爾夫斯堡隊繼續充當著德甲聯賽的領頭羊。眾所周知，沃爾夫斯堡俱樂部能取得今天的成績，背後有著大眾汽車公司的鼎力支持：作為第二小的擁有德甲球隊的城市，沃爾夫斯堡的俱樂部新賽季預算居然達到了5000萬歐元，排名德甲的前三位；而且由於大眾汽車在阿根廷擁有廣泛的人脈，連續幾個賽季都沒機會出現在歐洲賽場的沃爾夫斯堡，居然得到了歐洲諸多豪門都垂涎三尺的著名阿根廷天才球星達裡桑德羅.......

沃爾夫斯堡曾經在2000年訪問過中國，和遼寧隊在呼和浩特，上海申花隊在上海作賽兩場，一勝一負；上個賽季也曾經一度傳出沃爾夫斯堡看中國奧球員高明的消息，但是最後卻不了了之；不過沃爾夫斯堡也算跟中國頗有淵源。德國之聲記者特地來到沃爾夫斯堡，採訪了俱樂部負責人克勞斯‧弗赫斯先生。

話題自然從「沃爾夫斯堡是否有意引進一個中國球員談起」，弗赫斯先生承認俱樂部的主贊助商大眾汽車公司希望俱樂部引進一個中國球員，以進一步擴大大眾公司在中國的影響力，而俱樂部也一直在留意適合的中國球員，但是上次傳出的關於沃爾夫斯堡打算引進高明的消息純屬空穴來風。「我們如果要引進一個中國球員的話，並不是希望他來了做一個合格的替補，甚至只是一個替補。我們希望他來了就能打上主力。這樣的話，對於增強我們俱樂部的實力和增強大眾汽車在中國的聲望，才是有好處的。」

弗赫斯先生言談之中還表現出了自己對於在德國效力過的中國球員的瞭解，尤其當記者一提到邵佳一，弗赫斯先生就微笑著表示：「邵在1860踢球對不對？他上個賽季因為受傷沒有什麼機會表現自己，這個賽季又因為參加亞洲盃而錯過了球隊的磨合，現在他還在為主力位置努力競爭呢.....」不過隨即他表示：「由於技戰術風格的問題，邵不可能在沃爾夫斯堡得到首發位置，因此我們也不會考慮引進他。」

對於前段時間柏林赫塔選拔一批中國小球員訓練比賽，然後留下好苗子進入俱樂部正規梯隊的模式也被弗赫斯先生否定：「我們不會那麼做，因為由於受非歐盟球員名額的限制，這樣球員來了之後只能訓練，不能參加正式的比賽，這對『要一個能打主力的中國球員』的沃爾夫斯堡俱樂部來說沒有任何的意義。」

弗赫斯先生道：「我們將繼續觀察那些有潛質的中國球員，沃爾夫斯堡引進中國球員的想法不會改變，但是目前我們還真沒找到合適的人選。」不過他也談到沃爾夫斯堡在沒有中國球員加盟之前，絕對不會有什麼倉促的「中國計劃」出籠：「我們是一個年輕的德甲俱樂部，我們本身還有很多地方不完善，因此我們暫時還沒精力去考慮開闢潛在的中國市場。」

最後，弗赫斯先生還透露：「前段時間，德國足協副主席施道博跟沃爾菲爾德主席，職業足球聯盟的哈克曼主席在中國訪問的時候，曾經給我打來電話，說德國足協中國足協，還有大眾公司正在談論一個到中國推廣德國足球的計劃，希望沃爾夫斯堡俱樂部也參與進來。這個問題我們還在繼續討論，現在還沒有結果。」----看來沃爾夫斯堡要再續「中國緣」。