(德国之声中文网)特朗普针对亲密盟友征税的决定让其他G7成员国遭到重击。本周四晚间在温哥华附近滑雪胜地惠斯勒(Whistler)召开的G7财长会议上,德国副总理、财政部长肖尔茨(Olaf Scholz)和美国财政部长姆努钦(Steven Mnuchin) 都开诚布公地发表了各自的意见。据政府内部人士透露,肖尔茨明确表示,这关乎到欧洲的主权和尊重的问题。
两人都担忧紧张局势会进一步升级。肖尔茨说:"欧盟现在将会做出强烈回应并作出明智的决定。" 美国宣布对欧盟和加拿大进口的钢铝产品分别课征25%和10%进口关税的消息给G7峰会蒙上阴影。
肖尔茨强调:"对跨大西洋关系来说今天不是个好日子。" 按照向世贸组织递交的名单,欧盟的报复性关税针对的产品包括威士忌、花生酱、摩托车,牛仔裤和烟草制品。美国钢铁产品和船只也将受到影响。欧盟委员会还计划向WTO提出诉讼。
肖尔茨认为特朗普以国家安全之名课税的理由不成立。
美国的征税举措旨在刺激本土钢铁产业出口,增加工作岗位。相关措施的实施对象也包括墨西哥,这给美国、墨西哥和加拿大的北美自由贸易协定(NAFTA)的谈判带来巨大压力。
特朗普的决定让G7集团出现了"六对一"的局面:德国、日本、意大利、法国、英国和加拿大都主张在合作伙伴之间进行公平、自由贸易,不实施惩罚性关税措施。他们谴责任何形式的保护主义,指出贸易上的冲突只会导致就业岗位的流失。
德国政府明显地试图避免表现出紧张情绪。关于美国引发的贸易冲突,肖尔茨强调欧盟委员会已经对美方错误、非法的行为准备了回应措施。这些举措不会违反国际规则,并且是暂时措施。
今日的惠斯勒或许预示着即将开幕的G7峰会气氛。
特朗普奉行“美国优先”,连盟友也不顾惜,这令布鲁塞尔愤而采取反制措施。来看看双方都使出了哪些“杀手锏”,而企业和消费者又面临哪些影响。
图像来源: picture-alliance/dpa2018年3月8日,特朗普在几位钢铁工人代表的簇拥下,签署了征收钢铝关税的行政令。此令一出,欧盟方面立即采取行动,不久后华盛顿同意暂时“豁免”欧盟,期限为5月底。布鲁塞尔松了一口气,认为美国贸易战的主要矛头还是指向中国。
图像来源: Reuters/Leah Millis 然而有特朗普充当“导演”,剧情总会出现大反转:“豁免”期限未到,美国就宣布6月1日开始对欧盟钢铝产品分别征收25%和15%的关税。美国商务部长罗斯还警告道,如果布鲁塞尔选择“以牙还牙”,可能贸易冲突会继续升级。(图为德国一家钢产品加工车间)
图像来源: Imago/photothek欧盟委员会主席容克在美国宣布征税措施的当天这样说道。欧盟贸易专员马姆斯特罗姆宣布,将向世贸组织就美国钢铝税案提出申诉。不过同时布鲁塞尔也向WTO状告中国”以不公平手法要求在华欧企转让技术“。这位贸易专员表示,同时状告美中两国,说明欧盟公正,没有选边站。
图像来源: picture-alliance/AP Photo/O. Matthys在华盛顿宣布征税之前,布鲁塞尔就曾威胁,如果美方坚持相关决定,欧盟就会对一些美国产品征收惩罚性关税,其中包括花生酱、牛仔裤、威士忌酒和哈雷机车等。相关惩罚性关税从6月22日起已经生效。
图像来源: picture-alliance/dpa/C. Charisius虽然欧盟针对美国产牛仔裤的关税已经开始执行,但是行业人士指出,这并不意味着相关服装的价格会立刻上扬。一方面,大多数牛仔裤产地早就不是美国了;另一方面,在服装产业,产品库存量大,而且商家都是提前一季订货。简言之,这次的惩罚关税对服装价格的影响非常有限。
图像来源: picture-alliance/dpa/S. Hoppe而在食品领域,贸易关税的影响就完全不同了。比如,在对欧盟出口玉米的国家中,美国排名第三,虽然这些玉米通常用作饲料,但是惩罚性关税可能导致美国产玉米在国际市场上供过于求从而价格下跌,这对于农民来说可能会是雪上加霜。
图像来源: AP在欧洲市场上销售的美国产哈雷机车(Harley Davidson)价格目前一般在1万5到4万欧元之间,如果25%的关税完全转嫁到价格上,那么原本售价2万的摩托车可能会涨到2万5千欧元。
图像来源: picture-alliance/dpa/Pacific Press/J. Kapoor除了钢铝产业之外,美国还在考虑对欧盟的汽车产业征收最高25%的进口税。特朗普表示,汽车制造这样的关键产业对于”我们国家的强大“至关重要。如果真的要征收高额进口税,首当其冲应该就是德国汽车制造商了。
图像来源: dapd汽车制造业对于德国经济来说至关重要,德国总理默克尔也是法兰克福车展这样的行业盛会上的常客(图为默克尔和戴姆勒总裁蔡澈在2017年车展上)。即使美国尚未真正对德国汽车“动手”,但是中国对美国产汽车的报复性关税已经开始对戴姆勒产生消极影响。因为戴姆勒在美国制造的一部分汽车也是销往中国的,所以这家原本就深陷柴油尾气丑闻之中的德国汽车制造商面临更多损失。
图像来源: picture-alliance/dpa/F. Rumpenhorst 文木/雨涵(德新社)