赛车的王者又回来了：在他最后一次参加大奖赛三年多以后，迈克尔·舒马赫成为F1赛车史上最为轰动的复出。41岁的舒马赫在试驾奔驰赛车后表示："一切都很正常，感觉很好。我很期待即将开始的比赛。"

与新伙伴奔驰车队一起，世界冠军记录保持者希望能够重现自己的过往胜利和上世纪50年代德国奔驰汽车最辉煌的时代，"奔驰车队、主席罗斯·布朗和我的赛车经验相组合，我相信，我们只会有一个目标，那就是赢得世界冠军。"

当舒马赫作为活着的传奇重新出战的时候，尼科·赫根伯格(Nico Hülkenberg)在F1还只是个新丁。22岁的他将代表英国的威廉姆斯车队出战，在关于舒马赫归来这个问题上，他的看法比较中肯，"无论如何这是他的个人决定。对于这项运动和他自己来说无疑是件好事情。我的观点其实相当中立。他是7次世界冠军，是个传奇。但在赛道上，他对我来说和其他人一样，都是我要试图击败的对手。"

2009年赫根伯格赢得了新手系列赛GP2的冠军，并被看成是新一代的"小舒马赫"。赫根伯格心中有六名车手是夺冠热门，"法拉利车队的阿隆索和奔驰车队的年轻车手罗斯伯格与舒马赫。红牛车队的维特尔，当然还有麦凯伦车队的汉密尔顿和巴顿。因此，今年的竞争将会非常激烈。"

尼科·罗斯伯格也要面对相同的情况。作为奔驰车队另一位德国车手，他必须清楚自己在队伍里作为二把手的位置。尽管如此，罗斯伯格还是希望能够在激烈的竞争中取得好的排名，"从一开始我就感觉非常棒，坐在赛车里的时候很有信心。因此，在第一场比赛的时候我会充满自信。"

奔驰发动机的性能同样值得埃德里安·苏蒂尔的信赖。这位德国车手已经为印度力量车队效力四年了，并希望能尽可能多的获得积分。在夺冠方面，苏蒂尔比较看好红牛车队的上届亚军赛巴斯蒂安·维特尔，"目前赛巴斯蒂安·维特尔的形式可能是最好的。等着瞧吧。德国的奔驰车队肯定也不甘落后。但我并不看好他们。"

去年获得第二名后，维特尔已经明确了冲击世界冠军头衔的目标。22岁的他将法拉利车队的费尔南多·阿隆索和菲利佩·马萨视为最危险的竞争对手，"要说的话，我相信，法拉利要领先于其他车队，目前他们看起来很强大。而其他车队之间的差距会很小。"

德国的F1六人组还包括想要为新成立的英国维珍车队效力的提摩·戈洛克。新加入比赛的还有HRT和莲花两支车队。另外比赛规则也作了改动。相比起以前的10分，现在每站的获胜选手将得到25分。在比赛途中车手也不允许进站加油。对此，埃德里安·苏蒂尔的看法是："现在是长距离的较量，而不再是像去年那样的短距离比赛，比赛期间要停两三次，几乎一直是以排位赛的速度在行驶。"

今年计划有19站比赛，比去年多两站。新加入的是韩国国际赛，而加拿大蒙特利尔大奖赛也重新回归。不过所有这些都笼罩在"车王"的阴影下：在舒马赫归来的消息得到证实后，对比赛门票的需求出现始料未及的增长。虽然测试时间不足，这个来自德国小镇科蓬（Kerpen）的一级方程式霸主还是充满了信心，"我们还没达到我们希望的而且是应该达到的速度。尽管如此我们没有理由放弃今年冠军的争夺。"

作者：Arnulf Boettcher / 张帆

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