在日内瓦国际汽车展览会上亮相的中国华晨牌汽车引起了人们的极大好奇。围观，试坐者络绎不绝。该汽车并不是一辆大马力的豪华汽车，而仅仅是一辆普通的黑色中档汽车。制造商无需对该车配备亮丽的装饰，因为仅其“中国制造”的标牌就足以引起人们的极大兴趣。中国制造商在此次车展上以华晨GS 6型国产车作为筹码，开始进军欧洲市场。

位于中国东北部城市沈阳的华晨金杯汽车有限公司销售部负责人刘女士证实了华晨今年准备向欧洲出口15000辆，到2010年争取销售75000辆汽车的雄伟计划。近年来，中国的汽车出口迅速增长。其中大部分出口到那些对对车型和技术都要求不高的国家。因此，中国现在将其目光瞄准汽车展的起源国足以说明其勇气。华晨汽车欧洲总经销商汉斯，乌尔利希，萨克斯说，“开始进军汽车的发明国，这是一个挑战。此外，这里也是最讲究质量的一个市场。如果我们能够在这里立足，就等于我们能够占领欧洲所有市场。”

在日内瓦车展上，人们所看到的华晨汽车并不是知名品牌的盗版，而是采用国际技术，依靠丰田，保时捷，和宝马等汽车公司的支持，中国人自己生产的汽车。中国华晨汽车销售部负责人刘女士强调了华晨汽车的强项。她说“该车由著名意大利设计师设计，外观漂亮，凡是开过该车的人，都称赞汽车的功能非常好。”

展出的华晨GS 6 型汽车，122马力，最高时速190公里。其座位使用的全部是真皮面料，售价仅为22000欧元。

德国的汽车杂志批评中国制造的汽车缺乏安全系数。即便是达到了欧盟的标准，也无法通过德国汽车俱乐部ADAC的碰撞试验。目前，华晨汽车的碰撞试验只能达到2星级，距离最高星级5星还相差很远。欧洲经销商萨克斯很清楚，中国汽车的安全系数还有待改进。此外，中国汽车的环保性能同样需要改进。在日内瓦的车展上，人人都在谈气候保护和环境保护，唯独中国是个例外。华晨汽车的说明书中，既没有有关耗油量也没有废气排放量的介绍。

但是萨克斯说，“不久之后，我们就将加入有关减少二氧化碳排放量的讨论。我们还将针对这些问题找出解决的办法。”

中国产的华晨汽车价格低廉，但是却拥有其它同价位汽车所没有的马力和现代化装备，可称为“低价豪华车型”。但是该汽车是否能够被欧洲人所接受，还拭目以待。推销商萨克斯90年代曾经成功地将韩国现代汽车推向欧洲市场，他预言，中国汽车也有着巨大的发展前景。

“我们是在欧洲市场经销的第一个中国汽车品牌。我们希望不久之后能够有更多的中国厂家进入欧洲市场。”