(德国之声中文网)《备忘录》为中泰两国铁路合作奠定了基础。据泰国政府发言人玛雅拉普（Yongyuth Mayalarp）透露，按照协议，两国将成立一合资公司，总共在泰国境内修建两条线路。其中一条全长734公里，连接泰国北部的廊开和南部港口玛达普，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。这将是联结昆明与新加坡铁路线的重要一部分。

目前，泰国仅有250公里窄轨复线铁路，铁路实际运营速度非常慢。按照计划，铁路工程明年就将开始，2022年竣工。不过，泰国政府并没有透露工程的投资额。本月早先时候，泰国立法机构批准了一项3500亿泰铢的拨款(约合106亿美元)，用于与中国的铁路合作项目。

泰国交通部长巴金上将(Prajin Junthong)在接受路透社采访时表示，工程的准备以及初步工作将由泰方完成，而铁路线的具体建设以及路网的开发则由中方负责。

向东南亚频频示好

李克强此次访问泰国，是为了参加大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议，与会的还有缅甸、柬埔寨、老挝的领导人。湄公河地区水利资源丰富，已经有多方打算修建水坝等工程；与此同时，有关环境及社会影响的担忧也在增加。

李克强的访问也被解读为对泰国军政权的支持。泰国军方在今年5月废除了民选政府，夺取了政权。此后，美国以及欧盟多次呼吁泰国尽早恢复民主政制。

泰国政府发言人玛雅拉普说，李克强与巴育的会晤"向与会的地区其他国家领导人显示了泰国与中国的良好关系"，"也说明泰国局势已经正常化"。玛雅拉普还强调，与会各国领导都对泰国局势"有信心"。

虽然南海岛屿主权纠纷依然未解决，但最近数月来，中国在通过经济、外交等手段频频向东南亚国家示好。刚刚过去的11月，在缅甸举行的东盟峰会上，北京向东盟国家许诺以低息贷款以及承建基础设施的形式援助200亿美元。