德国磁悬浮列车国际集团向德国知名的“经济周刊”记者表示，上周五晚间几位中国工程师偷偷潜入上海的磁悬浮列车检修站，尝试测量磁悬浮铁路的支撑与导向部分科技，结果当场被德方人员录像。

报导指出，虽然中方的磁悬浮工程总指挥吴祥明事后澄清说，这一行动纯粹是为了科技研究，但中国外交部门已经作好心理准备，这起盗窃商业机密事件也许将成为德国总理施罗德下周一访问北京时会谈的话题。

报导说，为了能在2010年上海世界博览会前延长现有磁悬浮线到杭州，西门子和蒂森克虏伯组成的德国磁悬浮集团与吴祥明已经谈判数周，不过目前却传出陷入僵局，原因在于双方对科技转移项目无法达成共识。而“盗窃技术机密”的事情在这个时候发生，显然对于双方来说都是非常敏感的。

据报导，在谈判中，蒂森克虏伯向中国方面提出两亿欧元的技术转移专利费，其中还不包括核心的导向与驱动科技。而中方则希望德国进行全面技术转移，甚至实现磁悬浮技术国产化。由于磁悬浮核心科技几乎全由德国联邦政府资助研发，为了保持科技领先优势，德方不愿将关键技术卖给中国。因此在技术转移问题上，双方的心理落差非常大。

两年前施罗德访问中国时，曾与中国前总理朱熔基在上海浦东共同启用了世界第一条投入商业运营的磁悬浮列车线。但是，此后磁悬浮列车在中国却一再遭遇“冷场”。由于乘客稀少，上海浦东的磁悬浮列车不得不一再调低票价，目前的票价只有开始运营时的三分之一。上周，曾有报导说，中国工程院院长徐匡迪公开表示京沪高速线将不会采取德国的磁悬浮技术，但中国官方随即否认了这一消息。近来中方多次放出风声，表示有意兴建磁悬浮列车沪杭段。而官方媒体上海日报的报道称，上海市政府准备把浦东的磁悬浮铁路延长8公里，延长后的铁路将直达2010年世博会会场。一连串真伪难辨的消息使得磁悬浮技术的前景更加扑朔迷离。12月6日至8日，德国联邦总理施罗德将在本人任期内第六度访问中国，而磁悬浮列车几乎将肯定成为中德领袖会谈的话题之一。