（德国之声中文网）中国汽车工业协会公布的数据显示，去年12月，小轿车的销售量较前年同月上升了21.5%。2013年全年，小轿车的年销售攀升了16%，达到1793万辆。预计今年的增长率将会达到9%-11%。

这里的增长量是那里的销售量

德国的汽车生产商也从景气的中国汽车市场中受益。中国是全球最大的汽车市场。去年一年，德国宝马公司在中国市场的销售量增加了19.7%。中国也因此成为该集团最重要的市场。在全球范围内，每5辆宝马卖出的汽车中就有一辆销往中国。宝马汽车中国地区总裁安格(Karsten Engel)在北京接受媒体采访时表示：“增长率明显高于预期。”特别是去年的最后一个季度销售出现了一波小高潮。仅仅是在中国销售的增长量几乎与宝马在法国的总销售量持平。新的一年里，宝马集团保守估计销售增长率约超过10%。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商计划将拓展在中国高端阶层的市场份额。

1998年出售给德国宝马的罗尔斯•罗伊斯超级豪华轿车2013年业绩骄人，该车在中国的销售量同比增加11%，由此中国取代美国成为罗尔斯•罗伊斯的最大市场。

另外，宝马在中国的经销商已经从60个发展到2013年的420家。今年将会以每个礼拜一个新经销商的速度继续发展——新的落点大部分将会设在并不算发达的中国西部地区。

虽然去年的销售增长达到了11%，不过奔驰公司的业绩还是落后于竞争对手宝马和奥迪。德国戴姆勒·奔驰汽车公司中国业务董事唐仕凯（Hubertus Troska）周四展望未来时表示出了保守的态度。不过他还是态度乐观，表示在大陆和香港共销售了23.5万辆汽车，至2015年，奔驰的期望销售量为30万台。

汽车数量多 空气压力大

德新社报道指出，中国去年总汽车市场的销售量增长了13.9%，销售量达到近2200万辆。而在汽车市场增长的同时，中国面临的环保问题也日益严峻。地少车多带来车辆低速运转，许多大城市车辆拥堵现象严重，大量汽车尾气排放也是造成环境污染的主要原因之一。去年年初北京空气质量一度十分糟糕。工厂和供暖设施排放的浓烟以及大量的汽车尾气使该城市连续数日被雾霾笼罩。在污染指数居高的时期，北京政府也会出台一些应急手段，根据新华社发布的《北京市空气重污染应急预案》，该城市空气质量较差的情况连续出现三天，一半数量的汽车就将禁止上路。建设工地必须停工，工厂也要停产等等。另外北京，天津等地也实施了“限牌”政策来控制交通拥堵，减少空气污染。

根据德国《商报》报道，据估计，2012年，中国的机动车保有量已经达到了2.4亿辆。

资料来源：德新社 编译：文木
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