中国汽车市场兴旺全球受益

中国市场对汽车的需求不断扩大，使得全球汽车制造业继续受益。据德新社报道，经济审计和咨询公司普华永道(Pricewaterhouse Coopers)所作的预测显示，与2009年相比，今年全球轿车产量将提高近20%，达到6870万辆，由此超过危机之前2008年的6670辆的水平。 迄今为止，业内专家对2010年汽车产量的预测为6500万辆。

普华永道汽车行业调研项目负责人库纳特（Felix Kuhnert）表示，汽车产量明显提高的主要原因是来自中国等新兴工业国的巨大需求。不过各大厂家在危机之年2009年大幅压低了产量，减少库存，因此今年形势出人意料地好转后，不得不扩大生产规模。去年，汽车制造厂家的平均产能利用率为66.7%，今年预计将达到75.5%。

汽车行业景气的最主要推动力是中国市场的发展。今年头5个月，中国的轿车销售量同比增长超过50%，达到580万辆。德国企业也从中国的汽车热中受益。今年1月到5月，德国出口汽车183万辆，与去年同期比增加近50%。而这段时间里德国国内上牌照的新车，却减少了四分之一多。

中国市场的风险：通胀和房地产泡沫

库纳特认为，"对于汽车制造商来说，中国是一个能提供更多机会的市场。但我们不能忘记，2008年底、2009年初中国的汽车市场也经历了销售下降。此后的刺激计划，使得去年的汽车市场得到稳定。"库纳特认为，今后的市场风险在于通货膨胀和房地产市场的泡沫。此外，个人贷款的收紧也可能使对汽车的需求下降。

普华永道的专家预测，汽车产量的最大增幅将出现在亚洲新兴工业国家和北美。在亚洲（除日本外），今年汽车产量将达到2029万辆，增加近30%。其中1418万辆是在中国生产的。这是今年全球轿车产量的近五分之一。

在经历了2009年的重创后，美国汽车工业也逐步恢复。专家估计，今年美国汽车产量将提高三分之一，达到750万辆，成为在中国和日本之后的世界第三大汽车生产国。

欧盟今年的汽车产量将达到1519万辆，比2009年增加40万辆。其中德国生产的汽车为492万辆，比去年增加10万辆。产量增速更快的是东欧国家，欧盟国家的不少汽车企业在这里建立了生产线。东欧国家汽车产量的平均增幅可能达到50%。

编译：叶宣

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