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中国汽车企业进军欧美市场

2006年1月10日

中国两家汽车公司吉利和奇瑞打算在2006年打入德国市场,具体合同目前还在商谈之中。吉利还瞄准了世界最大的汽车市场-美国。

图为2006年1月8日在美国底特律举行的车展。图像来源: AP

吉利打算以物美价廉的“自由舰”牌轿车做开路先锋。这一款汽车目前正在底特律汽车博览会上展销。这款轿车设计朴实,不惹眼,外形介于斯科达和本田之间。但吉利公司副总裁哈墨尔称,如果吉利能够按计划在2007年打入美国市场的话,那所有竞争者就要留神了:

“这款车的大小与本田的西威克相仿,有五个座位,是家庭的理想用车。售价大约才一万美元。在美国,低于一万美元你根本不可能买到车。吉利车没有车展上其它一些车型那么多的花头,比如GPS定位,DVD放映设备。但吉利的基本部件都十分过硬,可以说是高质量的车款。”

哈墨尔称,吉利公司没有国营公司的股份,完全是一个私营公司。吉利公司20年前还是个冰箱修理所。而现在,该公司每年生产10万辆汽车。哈墨尔实际上是名律师。为了打开美国的市场,吉利公司聘请他当了公司的副老总。他也承认,中国人的安装工艺水平还有所欠缺:

“许多中国产品在美国有质量差的名声。我们这款车已经通过了美国的安全性能和废气排量的检测。但为了保险起见,我们先将车拿到波多黎各去进行半年左右的测试。如果质量完全达到要求,我们才会开辟美国的市场。”

吉利还有打入欧洲市场的想法,可能也在2007年。吉利在底特律车展上成为竞争对手的话题。奔驰公司科研及发展部门负责人韦伯讲述道:

“我认为,人们要仔细观察事态发展的趋向。欧洲也有很多人喜欢买价格低廉的汽车。顾客的问题归根结底总是,我花这些钱买这辆车到底值不值。但我认为,奔驰厂不一定非要生产这种廉价车。”

丰田公司发言人也发表了他的看法:

“这款车的价格确实诱人。但汽车销售是一个体系,包括售后服务,赢取顾客信任等等。这都需要时间。如果顾客只看车价的话,他们会选择中国车的。”

但无论如何,没有人能够阻挡中国汽车行业的发展脚步。今年,最迟明年,在中国组装的汽车数量将达到500万辆,这已经超过了德国。哈墨尔向吉利的竞争对手提出了警告:

“我觉得很惊讶,这些竞争对手犯了与当时本田,丰田以及其它一些亚洲及欧洲的汽车问世时同样的错误。他们想,这种车蹦哒不了几台就会自动消失。不,我们不会消失。我们的车每年在中国销售十几万辆,出口一万辆。这表明,我们能够达到我们的目标。我们不会消失,我们将在汽车市场上占有一席之地。”

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