据中国官方媒体报道，中国还将在本次峰会上呼吁发达的工业国向发展中国家投入更多的资金，帮助它们实现长远的环境目标。此外，中国方面将在峰会上发表政府报告并强调指出，发展中国家目前面临的严峻形势绝不亚于十年前。在十年前召开的上届世界峰会上，各国拟定了增强全球合作的目标。

中国外交部负责国际组织事务的一名负责人不久前表示说：“我们听到的政治许诺已经够多了，但是，真正履行了的却不多。”他还表示，如果不解决发展中国家的问题，发达国家的发展也将没有坚实的基础。

中国官方新华社也发表文章指出，富国应该在优惠的条件下和发展中国家分享有利于生态环境的先进技术并向发展中国家提供帮助，使这些国家的可持续发展成为可能。

分析家认为，中国方面将宣布北京政府支持京都议定书的立场，即发达工业国家至2012年将二氧化碳的排放量减少到1990年的约95％。

一名中国官员上周表示，北京方面正在为京都议定书的签订作准备。

北京方面强烈谴责了布什政府去年三月退出京都议定书的做法并指出，这将对美国的经济造成不利影响。

作为发展中国家，中国加入京都议定书后没有减少二氧化碳排放量的义务，但是，发达国家如果在中国进行减少二氧化碳排放量的项目投资则可以获得相应的贷款。

中国的二氧化碳排放量占世界总排放量的11％，去年三月，中国政府将可持续发展放在了首要的议事日程上，第一次提出了“绿色”五年计划。

中国总理朱容基一再强调洁净的空气和治理河流湖泊的重要性，并要求在政府2001－2005年计划中贯彻执行可持续发展的目标。

中国已经颁布了一系列保护环境的法律和规定，并将在至2005年的5年时间里，投资650亿元人民币用于植树造林，水资源储备，控制污染等一系列项目。

但是，作为一个急切渴望发展的国家，中国是否真正准备好走生态之路，仍然令人感到疑虑。因为，13亿中国人中，大多数更关心的是怎样维持生活。

在中国的南方省份湖南，洞庭湖周边的发生的洪涝灾害可能危及上千万人，让人们不得不面对由于河流湖泊附近地区改造田地而带来的严峻的问题。

1998年，数十年不遇的洪灾夺去了4000多中国人的生命，中国政府下令不得在长江上游砍伐林木。在洞庭湖一带，地方当局出资10亿美元用于在湖边植树造林，并让35万附近的农民迁离该地区。

中国非政府组织派出了18名代表出席约翰内斯堡的峰会，非政府组织指出，二氧化碳排放是中国面临的最大的挑战之一。中国非政府组织地球村的主席表示，如果中国不选择正确的可持续发展的交通工具，中国将在数年中成为最大的二氧化碳排放国。她说，中国最重要的任务是发展公共交通，而不是促进私人轿车的发展。

在中国的许多大城市，随着经济的发展，交通堵塞已经是一个非常严峻的问题。可支配收入的增多，信贷业的发展将使这一问题更加突出。世界银行驻北京的一名部门经理表示，中国的上层已经非常清楚地看到，他们在过去20年中所作的并非符合可持续发展的目标，但是，我们现在不能指望，这一目标一夜之间就能够实现。他表示，世界银行对中国的项目已经大幅度地向生态项目转移，如河流治理，保护林木等等。这些都是10年前北京方面不感兴趣的项目。他说：”中国面临着一个巨大的挑战，但是，中国目前无疑已经走在正确的道路上。“