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中国电池生产商和大众谈合作

2020年1月20日

大众计划今后为自己的电动车生产电池以及电池部件,但一切都需要时间。现在,大众正在和中国的动力电池生产商国轩高科探讨合作,但尚未有具体计划。

Deutschland Volkswagen - Produktion von Batteriezellen für Elektroautos
大众在萨尔茨吉特的电动车电池生产车间图像来源: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte

(德国之声中文网)据国轩高科1月20日发布的公告,该公司正在与大众汽车就技术、产品、资本等方面探讨合作,但尚未达成一致意见,也未签署任何实质性协议。

路透社此前报道称,大众有意收购国轩高科20%的股份,成为仅次于公司创始人李缜的第二大股东。但大众上周五不愿就此做出评论。

作为全球最大的市场,中国对大众具有举足轻重的意义。大众计划2020年和在中国的合资企业一起投资40亿欧元,其中40%用于发展电动汽车,于2025年实现在中国的电动车销量达到150万辆的集团目标。

部分因为经济增长回落,中国的汽车销售现已明显降温。但和其它厂商相比,大众在华销售状况仍较好。去年,大众汽车在中国销量为423.4万辆,同比增长0.6%,在华销量占其全球销量的近40%。

图像来源: picture-alliance/Eibner-Presse/Deutzmann

德国汽车商迄今强烈依赖东亚的电池供应商,但大众希望发展自己的电动车电池生产。大众将从今年春季开始和瑞典电池制造商Northvolt在下萨克森州的萨尔茨吉特(Salzgitter)合资建厂。那里已经有一个试点车间。此外,大众已经在布伦瑞克(Braunschweig)启动电动汽车电池系统的一条生产线。大众在卡塞尔的工厂则负责大部分电动机的生产。

不过,到大众自己大批量生产电池尚需一段时间,因此,进一步推动合作也是临时解决办法。国轩高科成立于1998年,位于合肥。而大众计划在位于合肥的大众江淮合资企业生产电动汽车。

电动汽车: 德国厂商能否后来居上?

01:28

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乐然/苗子(德新社)

 

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