“这是一个大工程。去年，中国消费者保护部门收到60740份有关变质或有毒食品的投诉。仅今年第二季度，向卫生部报告的食品中毒案例就增加了180%，达到4700例，食品中毒死亡人数增加了60%，达到97人。这些数字的背后是不断发生的食品中毒事件：四月，无营养成分的奶粉使安徽的12名婴儿丧生。五月，用工业酒精兑制的白酒在广州夺去了九个人的生命，几年前一起类似的事件曾使27人死亡。媒体几乎每天都在报道新发生的中毒丑闻，毒大米、毒粉丝、毒火腿和毒月饼，好象每种食品都发生过中毒事件。

这个问题与德国人有什么关系呢？德国外交官员私下里说，‘我们不想在欧洲吃中国的废品’。他们提起欧盟禁止中国蜂蜜和冻虾进口的事例，禁令直至最近才到期。德国人说，北京应从中吸取教训，加强食品安全，这样才能促进贸易。那么对方呢？中国能听得进这些话，并表示生态农业在中国具有很大的前途。”

南德意志报记者报道说，现在，上海的驾驶学校学员上马路学开车，这是一场革命式的变革。记者的文章写道：

“此前，中国人远离马路学习驾车，他们在专门设立的郊区练车场学习开车，考试也在那里举行。然后，就可以进入城市，面对行人、三轮车和其他只有半瓶子醋的新驾车人。其后果可想而知。

去年，上海有1406人死于车祸，中国全年有近十一万人死于交通事故，创造了世界纪录。正如新民晚报本周所说，人们逐渐认识到，大多数事故是司机水平太低造成的。与北京八十万私家车相比，上海只有三十万辆，但上海的出租汽车司机开起车来如此疯狂，以至于乘客有时真要感谢道路持续堵塞，因为只有交通堵塞才能制止这种危险的闯行。

从十一月起，上海交通部门将对这种实地训练附加其它改革措施，新民晚报的专家预言，考试不及格的学员比例就从目前的20%上升到80%。据说现在上海学习驾车人潮如涌，人人都想现在通过考试。南华早报安慰说，不用担心，中国到处都能搞到假驾照。”