（德国之声中文网）在中国电动车商比亚迪推出大规模以旧换新折扣、引发多家车企跟进后，中国汽车工业协会（CAAM）周六严厉谴责汽车行业掀起“价格战”。

中国汽车工业协会在其微信公众号发布声明称：“5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮‘价格战’恐慌。”

该协会警告，“无序‘价格战’加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，带来安全隐患”。

该声明日期为5月30日，虽未点名具体车企，但5月23日，比亚迪宣布对近二十款车型推出以旧换新优惠，折扣幅度最高达34%。其中最便宜的智能驾驶车型“海鸥”换购后起售价仅为55800元人民币，低于原价69800元。

数日后，中国电动车初创企业零跑汽车也宣布对两款“入门级”车型提供类似优惠，活动将持续至6月8日。

吉利汽车则于周五宣布对10款车型提供限时以旧换新补贴，其中X3 Pro的起售价低至44900元。

然而，中国国内对这场价格战的批评声日益高涨，汽车协会称这种竞争属于“内卷式”竞争，“是行业效益下降的重要因素”。

中国长城汽车董事长魏建军近期曾表示“车圈恒大”已经存在，这段言论引发市场热议。魏建军本月接受新浪财经采访时表示：“汽车产业里的'恒大'已经存在，只不过是没爆而已。”

“汽车工业又是列为我们重点发展的支柱产业，不要让这么多年的心血打了水漂。”

中国政府投入巨额资金扶持电动车产业，以推动较低污染的电动车发展与生产。但中国汽车工业协会周六警告行业巨头必须严格遵守公平竞争原则。

“优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益，”协会声明称，“ 企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传”。

声明强调，此类行为扰乱市场，损害消费者和整个行业利益。

据官媒新华社周六报道，一位工业和信息化部相关负责人也表示，价格战“没有赢家，更没有未来”，该部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。

（法新社等）

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