九张图表看全球减排进展！
2025年11月6日
（德国之声中文网）时间紧迫，我们必须迅速行动，才能避免气候危机带来的最严重后果，守护一个适宜人类与其他物种共同繁衍生息的星球。
科学界普遍认为，要实现这一目标，必须将全球平均气温的升幅控制在比工业化前水平高2摄氏度以内，理想情况下应控制在1.5摄氏度以内。这一标准已在2015年《巴黎协定》中明确提出。
为此，各国需要在2030年前将排放量减少45%，并在2050年前实现净零排放。这意味着，各国必须要么清除与排放量相当的二氧化碳，要么彻底停止排放。
#1 我们对化石能源的依赖程度有多高？
摆脱煤炭、石油和天然气是实现碳中和的关键。虽然可再生能源在能源结构中的份额正在慢慢地稳步增长，但大多数经济体仍然严重依赖化石能源。
根据英国能源研究所的数据，2024年在各地区可再生能源消费占比最高的国家分别是：欧洲的挪威（73%）、美洲的巴西（51%）以及亚太地区的新西兰（42%）和越南（23%）。
与此同时，土库曼斯坦、特立尼达和多巴哥、科威特、阿尔及利亚、新加坡、伊拉克、卡塔尔和沙特阿拉伯等国仍然99%以上的能源依赖化石燃料。波兰的化石燃料消费占比是欧洲最高的，高达87%。
不过，全球燃煤电厂的集中地在其他地方。在全球6552座正在运行的燃煤电厂中，中国拥有3269座。印度（850座）和美国（391座）紧随其后。尽管自2000年以来，这些国家总共停产、退役和关闭了3940座燃煤电厂，但这些国家在燃煤电厂数量上仍然领先于其他国家。全球能源监测组织（Global Energy Monitor）的数据表明了这一点，该非政府组织负责收集全球化石能源和可再生能源项目的数据。
为了履行《巴黎协定》，世界需要迅速淘汰煤炭。据总部位于柏林的智库气候分析组织（Climate Analytics）称，到2030年，全球煤炭使用量需要比2010年的水平减少80%。
#2 供暖和电力能源来自哪里？
能源消耗在三个主要方面：交通运输、电力和供暖。
其中大部分用于供暖。根据总部位于巴黎的国际能源署（IEA）的分析，大约一半的能源消耗用于为家庭、工业和其他应用供暖。
目前，14%的供暖来自可再生能源，国际能源署预计到2028年这一比例将上升到18%。
在公寓楼中，租户通常无法决定用于供暖的能源类型，但消费者通常可以选择电力来源。
中东国家从可再生能源中获取的电力比例最低（5%）。其他地区的表现要好一些，例如，非洲为24%，尤其是拉丁美洲和加勒比地区为63%。
电力来源对于实现交通运输的碳中和也至关重要。只有当为电动汽车提供动力的电力来自可再生能源时，电动汽车才是真正的气候友好型交通工具。
#3 运输领域正在发生怎样的变化？
与人们日常使用的交通工具不同，运输领域的减排进展缓慢。虽然总体而言汽车销量正在下降，但绝大多数售出的汽车仍然是内燃机车型。在2024年售出的7800万辆汽车中，只有22%（近1760万辆）是电动汽车。
但飞行等其他高排放的交通方式呢？虽然航空业在全球排放总量中所占的比例相对较小，但预计到2030年，航空旅行需求将大幅增长。而航空业也是最难实现脱碳的行业之一，因为目前仍然没有真正意义上的替代方案，来取代为当今飞机提供动力的燃料。氢动力飞机和可持续航空燃料正在探索中，但它们尚未成为可行的选择。
#4 我们在保护生态系统方面做得如何？
尽管过去几十年世界各地开展了各种植树造林工作——尤其是在2000年至2015年间，每年新增1000万公顷森林——但森林砍伐的速度更快。
过去几十年森林面积的净变化表明，在南美洲和非洲，植树造林的努力远不足以弥补森林损失。
这一点尤其值得关注，因为这两个地区在另外一个实际上是积极的排名榜上表现都是不错的，这两个地区有大量的受保护森林。这就提出了一个问题，即：这种保护实际上有多大效果。
#5 可再生能源投资是如何发展的？
可再生能源正处于上升趋势。根据国际能源署（IEA），近年来，碳中和能源吸引的投资已超过化石能源。2015年时，超过一半的能源投资流向了石油、煤炭和天然气。而预计在2025年，这一比例将降至不到三分之一。
本文最初发表于2021年，并于2025年11月更新，以反映最新进展。
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