（德国之声中文网）日益增长的互联网销售商家中许多店主把目光投向了机场旅客这一群体。无论是工作繁重的商务人士，还是充满好心情的度假者--在机场等候出发时往往会感到无聊。贸易专家认为，人们会不自觉地有一种想买点什么的想法。

就像几个月来，德国汉莎航空或机场安检人员陆续举行罢工时，机场商店门前很快会排起购物的长队。在德国第一大机场法兰克福机场有约300家店面为机场旅客提供消费的机会，大部分商家位于旅客进行完安检之后的区域。机场商店数量排在其后的是慕尼黑和杜塞尔多夫及汉堡机场。

现代候机大厅的设计几乎不会让旅客错过任何一个想购物的机会。科隆贸易研究所（EHI）的贸易专家马克·阿茨贝克（Marco Atzberger）介绍说，"比如在法兰克福机场，人们从新修建的候机大厅通往登机口的途中，不管愿不愿意，都必须经过'免税品商店'。"法兰克福机场的克里斯多夫·霍什尔（ Christopher Holschier）补充说，"候机厅的新设计方案已带给机场商店显著上升的销售业绩。"

原则上这些免税商店要按销售额的百分比向机场运营商支付费用。2013年，法兰克福机场从在商铺购物的每位游客处获得平均3.6欧元的收入。

当然，机场生意对商家来说也具有吸引力：阿茨贝克强调，通常机场消费是很随性的想法，如果购买者之前就知道自己想买什么，就会到网络上有充裕的时间在网上比价，寻找最便宜的价格购买。而免税商店打得就是免税和低价的招牌，无论是不是真的便宜。专家认为，免税商店就是以价格优势吸引顾客。

与在火车站相比，机场旅客明显有更多时间。科隆贸易研究所的调查报告中显示，游客是否有时间购物与其旅途长短及交通工具有关。例如亚洲路线的航班，日本和中国乘客尤其喜欢在机场商铺购买纪念品。卖家会说几句中文也并不少见。

专家阿茨贝克说，"机场贸易还是一个相对较新的发展。"专家预计机场商铺的销售额还会进一步增加。理特管理顾问有限公司（Arthur D. Little）的奥利亚·贝塔蒂（Aurelia Bettati）说，在一些机场，其商品销售额已经占其总收入的50%多。相反，欧洲火车站的购物热情仍明显排在机场之后。