（德国之声中文网）受此次警告性罢工影响，德国大部分地区的公共交通陷入瘫痪。公交车、有轨电车和地铁周一都停运。除北部下萨克森州之外的其他所有15个联邦州都受到此次罢工波及。
对全德国每天需要搭公交的上班族和中小学生来说，这是颇具挑战性的一天。雪上加霜的是，本周初天气状况不加。根据德国气象局（DWD）的预报，部分地区预计将持续出现冻雨和路面结冰的情况。
不过德铁（DB）的区域列车和短途列车正常运营，不受这次罢工的影响。
德国服务行业工会Verdi表示，在与各联邦州的市政雇主协会进行的劳资谈判过程中，雇主方至今仍拒绝实质性回应工会提出的诉求，而这些诉求已经提交了两个月之久。“我们别无选择。”谈判代表查恩约特（Serat Canyurt）说。
为什么会有罢工？
服务行业工会（Verdi）要求大幅改善工作条件，例如缩短每周工作时间和班次时长，延长倒班之间的休息时间，并提高夜班和周末加班津贴。
“如果我们不为改善工作条件而罢工，我们的工作就会一直缺乏吸引力，”Verdi.巴士和轨道公交小组的负责人沙克特（Andreas Schackert）在接受德国电视二台（ZDF）采访时解释道，关键在于倒班工作给驾驶员和值班调度人员带来的身心压力。
“如果我们不让工作更有吸引力、更轻松，那么从长远来看，我们将无法留住人才，”沙克特说：“没有足够的人愿意保障公共交通的正常运行。那样的话，公共交通就彻底瘫痪了。”
德国罢工浪潮会对经济增长构成影响吗？
最近，德国火车司机多次举行罢工。本周，德国还将上演机场安检人员的大罢工和短程公交系统的大罢工。
图像来源: Rupert Oberhäuser/picture alliance2月2日，德国除巴伐利亚州以外的各地短程公共交通将因罢工陷入瘫痪。德国服务行业工会（Verdi）称，除巴伐利亚州外，德国各城镇的公共汽车、地铁、电车2月2日将停开，涉及130多家公司总计约9万名员工。 德国服务行业工会希望藉此施压，在即将举行的地方短程交通劳资谈判中要求更好的工作条件。
包括法兰克福、柏林、汉堡在内的德国11个机场的安检人员2月1日将举行为期一天的罢工。预计将有1100多架航班取消或延误，近20万名乘客受影响。德国服务行业工会（Verdi）希望通过此次罢工行动为2.5万名机场安检人员争取更好的薪酬。下一轮劳资谈判将于2月6日至7日进行。前三轮谈判均无果而终。
由于和雇主方的薪资谈判无法达成共识，德国火车司机继去年11月举行为期20小时的罢工后，今年1月已举行了两次时间更长的罢工。一次是在1月10日和11日，为期两天。另一次是从1月24日开始，原计划罢工6天，后因达成进一步谈判的协议而提前数小时结束。火车司机工会要求减少轮班制员工每周的工时，增加薪酬。劳资双方目前就2月5日展开新一轮谈判，火车司机3月3日之前不罢工达成一致。
去年年底，德国各地许多诊所宣布关门休诊，以表达对超负荷工作、官僚主义等问题的抗议，要求改善工作条件和薪酬。
这张照片摄于1958年1月16日。四名有轨电车司机和售票员在参加抗议活动前为摄影师摆拍玩扑克牌。当时，法兰克福和奥芬巴赫（Offenbach)市的公共汽车司机、有轨电车司机及售票员举行了罢工和抗议集会，要求涨工资。
德国联邦统计局的统计显示，2022 年共有1532 家公司受到（警告性）罢工影响， 约 28.4万名员工参加了罢工。2012年，只有367家公司受到罢工影响，2.2万人参加罢工，是2012至2022年罢工人数和涉及公司最少的年份。上述11年中，2015年受罢工影响的企业最多，有1618家；参加罢工人数最多的是2018年，约68.2万名员工参加了罢工。
德国联邦统计局的另一项统计显示，2022年，每1000名员工因劳资纠纷而损失的工作日为6.5个。 在2022年之前的十年中，该值基本在 3.2 至 14.0 之间，只有2015年是一个例外。2015 年，由于金属行业工会 （IG Metall）组织超过88万人罢工以及铁路和汉莎航空公司的警告性罢工，这一数字为 28.2 个工作日。
DW中文有Instagram！欢迎搜寻dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报道。
© 2026年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。
