周二晚上，加拿大航空公司宣布寻求破产保护。加航向安大略省最高法院提交了破产保护申请。加航在向法院提交破产保护申请书中说，公司已筹集约7亿美元的资金维持运营。安大略地方法院已接受该破产申请，允许加航在今年5月31日前继续负债运营。

这样一来，该航空公司在夏初之前，得以对公司进行调整重组，航空业务还可以继续维持。公司需要一段时间同工会进行谈判以促成劳方做出各种让步，同时寻求来自政府方面的帮助。

加航公司总裁罗伯特－米尔顿在一次电话记者招待会保证，加航顾客的旅行计划不会受到干扰。据路透社报道，加拿大政府方面不会马上提供帮助。

多伦多证券交易所周二停止了加航股票的交易。周一，该股票已经降到一年以来的最低点。同时，加航还打算在美国破产保护法的范畴内提交申请。加航筹集到来自GE(General Electric capital canada)的10.5亿加元的资金。

加航总裁米尔顿列举了一系列的问题，导致加航以及其它航空公司面对危机。他提到2000年高科技领域崩溃，2001年经济景气滑坡，2001年的九一一恐怖袭击，来自以低价出击的航空公司的竞争，高额的石油价格以及目前的伊拉克战争。

加航现有员工4万人，拥有357架飞机。加航向工会提出要求，每年节省6.5亿加元的开支，但是，目前工会和公司还没有达成一致。米尔顿对工会的反应表示失望。加航打算重新调整航线网络，以及进行一系列的调整措施。

加拿大航空公司在全球属于第11大航空公司，和德国汉莎航空公司同属全球顶级的航空公司联合“星空联盟”。