（德国之声中文网）沙佩科恩斯球队（Chapecoense）此次飞行是前往哥伦比亚参加南美俱乐部杯决赛，本周三他们将与麦德林竞技队进行决赛中的首场比赛。飞机上共有81人，其中有9人是机组成员。目前75名死者中已确认了72具尸体。
当天晚间两个出事飞机的黑匣子都已找到。事故地点附近小城La Ceja的一名市长接受当地电台采访时透露有多名被救出的幸存者。关于坠机原因，这名市长向法新社表示："我们还不知道是不是燃油耗尽或是技术故障的问题，也不知道恶劣的天气是否是造成事故的原因。"
因为天气恶劣，救援人员只能循陆路前往坠机现场。 路透社援引多家媒体报道称，6名幸存者中包括3名球员。
哥伦比亚当地媒体在社交网站上发布了部分飞机残骸的照片，多家巴西媒体报道，飞机上还有22名随行报道的记者。事故在即将降落的时候发生，坠落的地点是山区。
事故发生后，南美足联快速做出反应，宣布南美杯决赛推迟进行。
这并不是职业足球队首次遭遇严重空难事故。1958年2月6日，因为天降大雪，英国足球劲旅曼联球队在慕尼黑两次起飞均未成功。飞机在第三次起飞撞上了防护墙并发生爆炸。机上有球员、球迷和体育记者等44人，其中23人遇难。
飞机被认为是最为安全的交通工具。统计数据显示，平均每100万次飞行的致死空难发生概率是0.23%。
图像来源: picture-alliance/dpa2014年是民航史上空难死亡人数最多的一年，总共有970人在空难中丧生。图为马航MH17航班在乌克兰东部的坠机现场。
2014年最为严重的三起空难，分别来自马航以及亚航，都是马来西亚的航空公司。图为今年3月2日，失事的亚航QZ8501航班的机翼残骸运送至印尼雅加达港。
根据国际民航协会IATA的数据，2014年，全球民航共运送了33亿旅客。较上一年增长了1.7亿。图为阿联酋航空公司以及澳大利亚航空公司的空客A380客机编队飞越悉尼上空。
在过去40年中，发生在德国的最严重的航空事故是2002年的尤伯林根空难，两架飞机在高空相撞，总共有118人丧生。原因则是空管部门工作失误。图为空难十周年时，坠机地点的悼念活动。
全球航空史上死亡人数最多的空难发生在1977年，荷兰皇家航空的一架客机在西班牙特内里费岛机场起飞时与一架泛美航空的客机在跑道上相撞，583人丧生。图为机场跑道上烧得面目全非的两架飞机残骸。
而造成地面死亡人数最多的空难发生在2001年9月11日。当天一共有4架飞机因恐怖分子劫机坠毁在美国纽约、华盛顿、宾夕法尼亚，机上总共死亡265人，地面死亡人数超过2700人。
2014年的马航MH17空难也是一起尤为悲剧性的事件。客机在飞越乌克兰上空时，被导弹击落，298人丧生。事件初步报告称，飞机被“高动能物体”击中。
大型航空公司较少发生空难。而使用小型飞机运营的区域航线的事故率则相对较高。图为2012年12月，德国黑森州的两架小型飞机相撞坠机现场，事故造成机上6人丧生。
全球航空市场正不断增长。据国际民航协会IATA的预测，20年后，每年的航空运输人次将达到73亿，是2014年的两倍。图为空客新一代中短程客机A320neo去年9月完成首次试飞。
国际民航协会IATA还指出，如果一个人每天进行一次航空旅行，那么在14000年的时间段内，他只会遇到1次空难。
文木 / 石涛（路透社，德新社，法新社）
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