下这一决心，可并非易事。印度国家航空公司为这一决定的作出花了整整两年时间。当初，印度是同时向美国的波音和欧洲的空中客车开始寻价并谈判的。现在，欧洲方面中标：印航董事会批准向欧洲空中客车联合公司购买43架客机。虽然，这一购买方案还有待于印度政府的两个委员会的正式批准。

印度航空公司将购进的空中客车型号为A321，A319和A320。他们将全部用于印航的客运交通业务。印度除了国家航空公司外，还有数家民营航空公司。近些年来，年轻的民营航空公司给国有公司带来压力非常之大，以至于印航的上市股票值一路下滑，已到了令人诅咒的地步。而这43架空中客车在2003年至2008年到来的话，无疑对这一局面的改善起着强有力的推动作用。

不论印方，还是欧洲空中客车公司都对这桩即将成交生意的总价值守口如瓶。人们只是知道，9.11事件后，波音和空中客车都又重新向印度航空公司提交了新的报价。可以想见，印方现在成交的总额一定比预计的低。

欧洲客车航空公司尤其对这桩生意带来的前景表示乐观。专家认为，在这次大宗交易成功之后，有望在印度市场继续拓展业务。人们估计，未来20年内，印度将会买进220架100座位以上的客机。它们的总价值达175亿美元。