（德国之声中文网）在2010年坎昆联合国气候变化大会上，来自194个国家的代表取得共识，定下了目标，即：地球的温度不能比工业化时代之前的温度升高摄氏2度以上。气候科学家们和政府间气候变化专门委员会（IPCC）都把2度视为临界点。如若2度大关被突破，世界气候将可能面对不可预见的后果。面对迅速攀升的二氧化碳排放量，气候科学家发出警告并要求立即要采取行动应对这一局面。科学家们估算，全球被排放在空气中的，由烟囱、排气管产生的二氧化碳不能超过5700亿吨。否则气温可能就会超过2度这个临界点。

如果每年的温室气体排放量维持在现今的水平，在17年之后空气中二氧化碳排放量就会达到5700亿吨。到时候只有放弃化石燃料才能将地球温度维持在临界点以下。化石燃料是罪魁祸首

气候专家向政界发出呼吁，敦促其尽快采取行动。为了限制使用化石燃料，限制气候的变化，政府间气候变化专门委员会委托来自世界各地的120名专家分析可再生能源的潜力。在去年5月份，专家们发布了一份长达千页的报告中得出了结论。报告指出"到2050年，可再生能源将可满足全球近80%的能源需求。"

专家们对160个能源方案进行了研究。而德国航空航天中心（Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt）递交的"世界能源方案"也是被研究的对象之一。

受国际绿色和平以及欧洲可再生能源理事会(EREC)委托，德国航空航天中心的科学家们多年来潜心调查和规划逐步淘汰化石能源的技术可行性。

巧用能源

为了给2050年，世界上90亿人口供应足够的气候友好型能源，德国航空航天中心的专家们认为，"提高能源效率"是关键。与今天相比，到时候，一次能源的效率将可以提高60%。只有提高能源效率，才能使比现在更少的一次能源满足90亿人口的需求。比如建筑物在节省能源方面存在巨大潜能，可以利用绝缘和高效率技术给建筑物节省约80％的能源。

除此之外，德国航空航天中心的专家认为，私人交通方面也可以节省能源、提高效率，这是十分必要的，也是可行的。绿色和平能源专家特斯科（Sven Teske）在接受德国之声采访时表示："我们不能简单的给大型越野车加生物燃料，然后就说这辆车突然变成环保汽车了。必须使用更小，更高效的汽车才行。除此之外，扩展公共交通规模也是至关重要的。"

如今化石燃料满足全球能源需求的80％左右。根据德国航空航天中心的这份"世界能源方案"，到了2050年，这个比例可以降低到只有16％左右。到那时，用煤量将比现在节省1/8，石油和天然气使用量将会是现在的75%。按照提案，那个时候，石油和天然气将主要在交通方面被使用。

根据德国航空航天中心的这份世界能源方案，到2050年，可再生能源将可满足全球约84%的能源需求。专家认为，可再生能源中，太阳能发电占可再生能源最大份额，为28%，其次是地热能，份额为24%，生物质能位居第三，占15%。风能占10%，水能占4%，海洋能（即波浪和潮汐能）占2％。

能源转型很冒险？

从技术上讲，全球性的能源转换是可行的。能源专家对此十分确信。现在的技术已经能够实现可再生能源的大规模利用。然而，决策者是否在必要的能源转型问题上能迅速有所行动，是一个悬而未决的问题。到现在为止，能源转换主要的问题是，它被视为价格昂贵，而这无疑对经济是一种负担。很多政界人士认为，自愿性的减少二氧化碳的排放，会使本国在经济竞争中处于劣势。这也是导致国际气候谈判中常常缺乏进展的原因之一。政府代表们不想自愿冒这个风险。

然而根据"世界能源方案"和其他调研显示，在价格上，由于可再生能源没有燃料成本，所以可再生能源要比化石能源便宜的多。根据调研的计算结果，如果能成功实现能源转型，甚至还可以节省费用。联邦政府科学顾问委员会日前的一份政策文件中也得出了这个结论。该文件的内容涉及全球能源转型融资。文件总结道，"因为会在化石燃料上节约成本，在再生能源以及在提高能源效率方面的投资成本，到2040年就可以收回。"

所以科学顾问委员会认为，在能源转型方面，德国可以成为一个"不会亏本，只会赢利"的例子。

作者：Gero Rueter 编译:文木

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