（德国之声中文网）这座"网络城市"将占地200万平方米，位于腾讯总部所在的深圳，将既包含该公司的办公室、员工宿舍，也包含公园、滨水区等公共设施。

携手打造该项目的美国建筑公司NBBJ的设计合伙人沃德（Jonathan Ward）表示，相比较其他城市，这座智慧城市的行车道更少，更多采用屋顶绿化和人工智能。

"此刻更加需要考虑设计具有滋养性的场地、建筑物和城市。充足的室内外空间，有利于人们整体的健康，这一点在一场大流行病中更为明显"，沃德说。

按照计划，这座网络城市的建设将于今年晚些时候开始。

沃德还表示，这座新城将通过"减少汽车使用、增加围绕人们需求的规划、提升公共空间的使用和更多环境保护"，把重点放在可持续发展上面。

根据中国政府信息，目前中国上下总共在建造超过500座智慧城市。它们配备了感应器、摄像头等工具，可以收集处理从交通、污染到公共健康、安全的所有数据。

沃德表示，网络城市将会使用人工智能、自动驾驶汽车这样的技术。他还说，红树林等绿化设施将有助于减轻气候变化的影响。

针对数据安全的隐忧

中国当局在今年3月表示，智慧城市将是中国在全球经济不景气的情况下刺激增长计划的一部分。

不过在中国等地使用人工智能等技术，也引起人们对数据隐私和监控问题的担忧。这在疫情期间也不例外。

上个月，谷歌母公司Alphabet旗下的"人行道实验室"取消了其在多伦多打造智慧城的项目。该项目此前设想通过传感器向支持人工智能的计算机提供数据，以管理交通和排水系统，但早就在数据隐私、大型科技公司影响城市规划等问题上遭遇反对。

不过，新加坡管理大学公共政策领域的学者许成委指出，在中国，这些智慧城市依靠政府在城市规划和预算中发挥主导作用，普通民众没有什么发言权。

"中国的智慧城市倡议主要不是由市场需求驱动的，而是由政治野心和技术野心驱动的"，他对路透社说。"智慧城市将继续成为城市规划的核心，科技巨头将继续参与"。

香港教育大学的助理教授哈特雷（Kris Hartley）说，在中国等地，考虑到追踪和监测新冠病毒疫情的需求，技术的使用将更加无处不在，也不会"更加民主化"。

哈特雷还表示，中国在新冠肺炎中所采取的一些举措，可能也将运用在未来的城市发展中。"因此可能会出现更多出于目的性而建造的城市，作为示范项目、试验模板"。"技术将会塑造后疫情的世界"，他补充说。

王凡/洪沙（路透社）