根据德国福音教新闻社5月2日发自北京的报道，全球变暖的现象也为正在修建的世界海拔最高铁路线－青藏铁路带来了危险。按照计划，在未来的几个月内，将在海拔4500米以上高原上修建铁路线，路轨地基多为长年冻土。但是，现在施工者看到，冻土陆基比预想的要松，其原因是全球范围内的气温普遍升高。中国的科研人员发现，这一路段的长年冻土层比二十年前薄了5到7米。在过去的20年里，这里的气温平均升高了0.2到0.4度，导致了这一地区的10％的冻土融化。

铁路施工人员必须要保证陆基稳定，避免铁轨下的陆基随着时间的推移开始融化。制定施工计划时曾推算，在未来的50年里这一地区的平均温度上升一摄氏度左右。但是现在科学家认为，这一上升幅度将是2.2到2.6摄氏度。

青藏铁路线按计划将起于中国青海的格尔木，止于拉萨，全长1100公里，其中的550公里要修建在长年冻土上。工程始于2001年夏，将于2007年竣工。青藏铁路是一项有争议的工程。中国官方认为，青藏铁路将为偏远的西藏地区带来经济上的好处，而中国政府的批评者则认为铁路会使得更多汉人涌入西藏，从而使当地居民被边缘化。世界环保组织则认为这一工程会给“世界屋脊”带来环境上的破坏。