（德国之声中文网）德国奥迪汽车越来越依赖蓬勃发展的中国汽车市场，但是该公司认为这不是问题。公司董事会主席施塔德勒（Rupert Stadler ）周日在北京车展上对路透社记者说，"我们必须看到，中国因人口众多，是全球最大的轿车市场，在可预见的时间内都将如此。"他还补充说，"我认为如果不在这里占有一席之地，风险反而要大得多。我们为什么要将中国看作是一个巨大的风险呢？这里的人都喜欢汽车。"

豪华型汽车销售增长30%

今年3月份，位于英格施塔特（Ingolstadt）的德国大众汽车奥迪子公司在中国的销售额增长了37%。2013年，30%的豪华型奥迪汽车卖给了中国人，而在12年前，奥迪在中国市场的销售还只有总销售量的12%。其他西方汽车制造商的境况也与奥迪相类似。由于买得起汽车的中国人越来越多，而且大型汽车在中国被看作是地位的象征，因此销售量持续上涨。尤其是像奥迪这样生产豪华型汽车的制造商更是领先于高级轿车市场。

但专家们认为，一旦西方与中国发生纠纷，就像现在与俄罗斯，对中国市场的过分依赖将很危险。安永会计师事务所（ Ernst & Young）最近发出警告，不要将鸡蛋全都放在一个篮子里。根据这家企业咨询公司的一项调查，去年德国大众，宝马和戴姆勒-奔驰汽车在中国的销售量占其全球销售总量的30%。

虽然中国南部和西部沿海城市的交通拥挤，雾霾严重，但是汽车销售的持续增长在可预见的时间内将没有止境。政府试图通过限制发放牌照以及采取更严厉的环保措施来阻止汽车的增长速度，但是生产豪华车型的制造商估计其产品将不会受到太大影响。

中国汽车市场仍有巨大潜力

同时，中国政府正在大力推动西部地区的发展，为汽车制造商开辟了新的销售市场。持续的城市化建设造就了越来多的百万人口大都市。奥迪汽车跟随这一发展潮流，扩大了在中国西部的销售网。施塔德勒说，"在北京和上海，我们不会再增加销售点，但是在这些拥有2、3百万人口的城市将建设新的销售点。"目前销售奥迪汽车的中国经销商有300多家，到2017年将增加到500家。

随着销售业绩的扩大，奥迪也大力加强了对员工的培训。奥迪公司总裁说，"我们每年都对售后服务，修理和销售领域的2万名员工进行培训。"到2017年，奥迪公司计划每年对4万至5万名员工进行专业培训。

奥迪公司认为，对员工进行专业培训非常必要，因为平均每周公司都要在中国开设一个新的销售点。虽然销售点的规模与欧洲的销售点没有可比性。然而，德国的每个奥迪经销商平均每年销售汽车600至800辆，但是中国的经销商销售多达3000辆不足为奇。施塔德勒说，"这里的销售业绩完全是另外一个等级。"

消息来源：路透社 编译：李京慧

责编：任琛