（德国之声中文网）"下一站，威尼斯圣路济亚！"火车司机播报了到达威尼斯的消息。我向窗外看去，火车正驶在里阿尔托桥上，威尼斯大大小小的岛屿就是通过这些个铁路桥梁与大陆相连的。对我而言，这些铁路桥梁则是一个无比清晰的信号--堪称世界最美城市的威尼斯就要到了。许多人觉得威尼斯太过拥挤，有些名不副实。我却总是能在每一次游历中发现这座城市崭新的一面，浪漫于魔力交织，为水城绘上一抹绚烂的色彩，令多少文人墨客心驰神往！

找个宁静的角落躲清闲

来威尼斯的游客理应知道，夏天的威尼斯到处都是游客。有时绕着圣马可广场走上一圈都可能成为噩梦--成百上千的游客掏出相机和自拍杆拍照。运河里挤满了贡多拉，船上也座无虚席，全是出游的一家人和情侣。这样的景象，与其说是浪漫的乘船游览，倒不如说是一场交通大堵塞。而且这场拥堵可能持续数小时之久，直到人们开始在圣马可或是圣保罗附近的街区就餐。

所有人都和我一样，渴望能一睹这座城市的风采。也难怪威尼斯每年都能吸引超过两千万游客。我倒不是说游客们绝对不要在夏天去威尼斯，但游客们也应知道，夏季还可以在威尼斯的哪些地方躲清闲，以及哪些季节适合去游威尼斯的主要景点。

"水上出租车！您要搭水上出租车吗？"刚出火车站就遇到小贩不停地推销，使我对威尼斯的第一印象大打折扣。我拿出城市地图，查看去卡斯特洛和咖卡纳雷吉欧城区的路，这也是我本次威尼斯之行的想要了解的两个地方。

卡斯特洛和咖卡纳雷吉欧是威尼斯城中最大的两个区。人们可以在这里体验威尼斯当地人的日常生活：手上提满购物袋的人们走在回家的路上；孩子们在开放式的小庭院里踢足球；女人们晾晒洗好的衣服。此时，晾衣绳也成了一道风景，一道几乎无法在圣马可邂逅的风景。在卡斯特洛和咖卡纳雷吉欧的时光是静谧而自由的。我整个下午都待在那里，在运河边品着红酒，抑或是在某个咖啡馆里读书。

如果能在威尼斯待上更长一段时间的话，我也会把穆拉诺岛和布拉诺岛列入计划之内。乘着"水上公交"可以很方便到达那里。穆拉诺岛上旅游开发的气息还并未很浓，岛上缤纷的街道纵横交错，道路两边是精美的小店，着实赏心悦目。布拉诺岛也是一个好去处，那里有安静的小巷，还有不错的餐馆和咖啡厅。

享受原汁原味的威尼斯

冬天是参观威尼斯主要景点的最佳时节。等候的长队，熙熙攘攘的游客，讨厌的小贩，这些夏季随处可见的场景都早已没有了踪迹。冬季的价格也要比夏季实惠很多，想要在圣马可广场附近吃上一顿浪漫的晚餐的愿望也可以轻松实现。威尼斯市政府在#EnjoyRespectVenezia一文中倡导这样和谐的旅游模式--游客应与当地人相互尊重，最好是在淡季来威尼斯。

冬日里的圣马可、圣保罗和多尔索杜罗地区都好都是极美的。再也不用担心游览的时候踩到别人的脚，再也不用担心一不留神入了旁人的镜头。已有凉意的天气和越来越短的白昼为威尼斯笼上了一层忧郁的情调，一切也都慢了下来。气氛变得放松起来，连小酒馆里的声音也静了。

冬天的威尼斯依然光彩夺目

没有了一早上从游船上如潮水般用上岛的大群游客。清晨的一杯咖啡也从抢夺位置的战争变成了一种真正的享受。在淡季，人们可以深入了解威尼斯真正的生活。大多数的威尼斯人都在夏季逃离了这座城市，然而在冬季，他们依然享受在这里的时光。没有了夏日里陌生的感觉，冬天的威尼斯依旧是他们最熟悉不过的家。"几年前我们这里还有十七万居民。"在圣马可的一家酒馆喝啤酒时，一位当地人告诉我，"现在只有不到五万人了。"

联合国教科文组织下令当局改善目前威尼斯的旅游情况，否则将会将其列入世界遗产的黑名单，这一举措其实可以理解。这座梦幻之城自然不可能被完全封禁，而我也赞同为游览过程增加更多灵活的空间，加强游客对自身行为的责任意识。这样既可以节省开支，又可以让游人有机会体验真正的当地生活。如此一来，还可以减少大众旅游业所带来的影响。我敢肯定，不只是当地人厌恶游客对景区带来的破坏，游客自己也是如此。

 

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