载有456人的“东方之星”邮轮6月1日晚在长江上沉没,救援人员目前仍在寻找幸存者。
图像来源: Reuters/cnsphoto2015年6曰1日晚,从南京驶往重庆的邮轮“东方之星”在长江荆州建利段沉没。据官方消息,这艘载有456人的邮轮遭遇龙卷风后倾覆,船体在“一两分钟”内倒扣沉没。中国气象局专家组2日宣布,“东方之星”沉船事发时段当地出现龙卷风,风力在12级以上。龙卷持续时间为15至20分钟。
图像来源: Reuters/Chen Zhuo/Yangzi River Daily从南京到重庆的邮轮航行距离约2000公里,因逆流而上,通常需要一周时间。从重庆市奉节县到湖北宜昌的南津关航段由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成,风景壮丽,深受游客喜爱。2009年,位于西陵峡中段的三峡大坝完工。这是世界上目前最大的水电工程。
图像来源: AFP/Getty Images“东方之星”出事地点水深15米,大型救援船因此无法前往。迄今为止,只有10余人获救,其中包括该船船长张顺文和轮机长杨忠权。两人均被警方控制。“东方之星”船长76.5米,建于1994年。据悉,该邮轮水面以上高度约10米,水下仅约3米。有中国专家认为,这样的构造船体受风面积大,吃水浅,容易发生倾覆。
根据乘客名单,船上退休老人居多,最小的乘客只有3岁。乘客来自7个省市,上海97人,江苏204人,浙江11人,天津43人,福建19人,安徽8人,山东23人。据中国交通部2日在新闻发布会上公布的消息,共有14人生还,5人被确认死亡,其余的人生死不明。
图像来源: imago/Xinhua/Xiao Yijiu大风大雨给救援工作带来的很大障碍。据中国媒体报道,潜水员在水下听到船体里发出的呼救信号。媒体还报道,中国总理李克强赶赴现场指挥救援工作。
图像来源: Getty Images/AFP/Str1000多名士兵和40多艘橡皮艇参加了救援。青岛海军向出事地点派出了潜水员。为了调节事故地点的水流,三峡大坝的流量减少了40%。
图像来源: Reuters/cnsphoto距离沉船时间已越来越长,乘客家属们绝望地等待着亲人的消息。人们不禁发出质疑,如果气象预报获知当地有恶劣天气,为何“东方之星”仍然获准出航。《湖北日报》6月2日发微博,为当天稍早时一则《国务院表示事故为“因大风大雨造成的沉船事件”》的报道致歉,称其为“错报”,不准确、不权威。有消息称,沉船事故发生后,中宣部要求各媒体一律采用新华社通稿,并要求各地不准派记者到现场采访。
图像来源: Reuters/China Daily (德国之声中文网)中国官媒央视周六(6月13日)发布短讯称:经过有关部门调查核实,最终确认"东方之星"客船上实有人员454名,其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。经过逐一的身份甄别核实,获救者人数由最初公布的14人确定为12人。
当地时间6月1日晚间,从南京驶往重庆的"东方之星"在长江湖北监利河段突然倾覆。第二天,中国媒体普遍援引国家通讯社新华社报道称,"东方之星"失事时船上共载有456人,其中14人得救。新华社当时报道中还曾提到采访了14名幸存者中的11人。
少了哪两个?
中国央视并未具体解释为何客轮人数和获救人数会出现变化。但据中国新闻网记者报道,造成统计错误主要是因为误将在南京港发船的"东方王子"号客轮5名温州的游客统计到了"东方之星"号客轮上,并且漏报了2名在安庆港上船的游客。
综合中国各家媒体此前对于幸存者的报道,曾先后出现14个姓名,其中包括船长张顺文、轮机长王忠权、船员程林和谭健、油工陈书涵、承包小卖部的余正伟,旅行社工作人员张辉和江庚,以及乘客谢勇、朱红美、吴建强(天津)、胡坚跃(上海)、谢龙海(镇江)、胡先生(江苏、报道中未提全名)。
尽管如此,为何在事发近两周后,获救人数从14人减少到12人?在这14人中,哪两个并非"东方之星"获救人员。对于这些问题,“东方之星”救援指挥部的解释是:因最初参与救援力量多,又来自不同系统、不同部门,汇总数据时出现了重复。
此外,根据中国媒体公布的最新消息,"东方之星"最后一位失踪者遗体昨天找到并通过DNA比对确认。至此,全部442名遇难者遗体均已找到。