（德国之声中文网）大众公司周三（2015.10.28）宣布今年7月至9月的运营损失额高达35亿欧元，净损失为16.7亿欧元，同此前分析家估算的数字大体吻合。大众一年前的同期税前息前利润为33亿欧元。大众新总裁穆勒说，"柴油门"带来的影响已经显现。

为尾气排放丑闻而召回柴油车的预留费用被略微上调至67亿欧元，今年9月"柴油门"曝光后公司宣布为召回而冻结资金65亿欧元。

在此巨大损失的背景下，大众公司新领导层也不得不对今年的营业目标做出更正。数据显示，大众公司的营业额增长至515亿欧元，同比上升了5.3%，但税前盈利将明显降低。

中国业务的特殊性

一般认为，大众现在公布的数据不会在税后更糟糕。分析家指出，在大众占有很大份额的中国业务具有很大特殊性。在中国，大众公司是以合作伙伴的形式展开业务，在中国的盈利被看作是一种股份盈利，只被计入财政结果报告。今年9月底前，大众在中国的合资公司按股份比例计算，营业额稳定在38至39亿欧元。

今年9月，大众公司承认在柴油汽车上使用了一种软件，致使测试结果达到良好指标。这种软件可以做出识别，如果发现汽车正在实验室进行检测，发动机便自动进入释放较少氮气的状态。据称全球范围内有大约1100万辆大众轿车、运输车、奥迪、西雅特（Seat）以及斯柯达（Skoda）将会召回，仅在德国它们的数量就高达240万辆，全欧洲850万辆。公司宣布召回程序将于明年1月启动。除召回事宜造成巨大经济负担外，各方的起诉以及连带产生的赔偿都会对大众财政构成严重影响。

股市也密切关注着大众尾气丑闻曝光后首次公布的公司营业数据。大众股票波动很大，虽然公司整体损失严重，但发稿时大众股值上涨了3%，分析家认为，这是因为人们此前担心损失额比公布的还要大。