在过去的一年里，德国大众在中国子公司的总销量下跌6％，而上海大众的销量更是下跌10％。大众在中国的两家合资公司去年一共销售了655000辆汽车，而2003年，他们的销售量是698000辆，比2002年增长了36％。本周二，两家公司在新闻通气会上公布了这一消息。

数据显示，上海大众2004年销量是355000，比前年下跌10％。大众在中国总公司的市场主管布莱克在甚至在去年11月就预告了销量下跌的消息，不过当时他认为上海大众的销量还是能达到360000。

作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车在中国这个世界第四大汽车市场上出现销量下滑自然有其原因。从2004年第二季度开始，汽车销售的速度就开始放缓了。原因之一是，中国政府采取宏观调控，对于经济过热的情况“踩了刹车”。而2003年，中国汽车市场的发展速度全球第一。今年6月，当美国通用汽车宣布在中国市场降价11％之后，大众汽车随即宣布降价11.7％。布莱克在去年11月表示，价格大战在中国的汽车市场已经不起作用，道理很简单，这里的汽车价格已经基本与国际市场接轨。在长春的大众一汽虽然也加入了降价，但销量只增加了0.7％。