经过4小时讨论，大联合委员会通过了诸项改革决议，其中最主要的是计划从2010年起将机动车税收权从各州转移到联邦和从2009年起提高儿童金。机动车改革的目的是使得联邦今后在限制二氧化碳排放量上更有主动权，从而能制定能鼓励消费者购买对环境友好的车辆。

提高儿童金和儿童减税金额的目的是为德国有孩子的家庭减少经济压力，具体提高多少还要看联邦政府关于社会最低生活水准报告在9月份出台后才能决定。基社盟主席胡伯尔称，这一措施可为德国家庭减负约10亿欧元。他指出，德国家庭由于物价上涨而负担日益加重。社民党主席贝克称，社民党还继续主张通过降低照顾儿童的费用和实物补助为德国的有孩子家庭减轻负担。

在与所谓的"儿童贫困"作斗争上，联盟党和社民党的主张不太一样。联盟党提出的策略主要是单纯提高提高儿童金和儿童减税金额，而社民党则主张通过改革儿童减税金额的结构来争取所有的儿童都得到一视同仁的国家财政帮助。社民党认为，目前的儿童减税金额制度有利于高收入家庭，而联盟党则认为社民党的这一说法是为了哗众取宠，收买人心。

在大联合政府内一直存在争议的其它中心改革议题上，如通勤补助、最低工资和遗产税等改革上，大联合执政委员会还没能达成一致意见。在降低失业保险费率上，联盟党和社民党基本达成共识，即将目前的3.3％降低到3％。