（德国之声中文网）德国汽车制造商对于刚刚过去的一年是满意的，他们在美国创下了新的历史纪录。他们的业绩增长幅度甚至超过了市场本身的增长：德国汽车制造业联合会主席维斯曼（Matthias Wissmann）周一在底特律表示，2012年，美国市场汽车销售量比前一年增长了19%，德国汽车的销售量却攀升了足足22%。

"我们德国汽车在美国的销量增长幅度已经连续七年超过其市场本身的增长率。主要原因就是德国汽车在这里享有很高的声誉，因为卓越的技术品质，德国工程师的非凡技艺，当然还有汽车的出色功能和设计。"--维斯曼满意地介绍道。此外，像大众、宝马、奔驰这样的品牌直接在美国设厂生产，当然也是一个加分的优势。

维斯曼对于这一趋势在2013年也将继续感到非常乐观："我们可以通过在美国市场的业绩，对欧洲的需求疲软进行平衡补充。"他指出，美国市场还具有很大的发掘潜力，原因在于：购买汽车的消费者平均年龄比欧洲低，他们喜欢更老牌的汽车，而且美国人口还在增长之中。不过，维斯曼也承认，美国市场也隐藏着一个不确定因素，那就是国家财政问题，新年之际国会两党达成的妥协其实只是相当于把争议拖延而已，有关节约财政和国家负债上限的问题还是没有最终解决。维斯曼说："我希望，最终理智能够取胜。"

大众为美国市场量身定做的SUV

在美国市场扮演领头羊角色的大众汽车也表现出十足的自信："我认为，美国人民具备足够的聪明才智来解决财政问题"，大众汽车公司总裁文德恩（Martin Winterkorn）在底特律表示，"我也相信他们不会亲手毁掉眼下经济发展的良好势头，这种或历史我们在美国能够切实感受到的。"2012年，大众汽车全球销量创下新纪录，达到907万辆，比2011年增长了11.2%。

对于大众来说，美国也是核心市场之一，目前他们在这里主推的车型是捷达和帕萨特。在这次的底特律车展上，大众展示了一种名叫"CrossBlue"的中小型SUV概念车，这款运动性多用途车是专门为美国市场量身定做的，有六个座位，使用混合驱动。文德恩在这款车首次亮相时表示，希望通过它来试探一下美国客户的反响。"我相信会得到积极的反馈。"其实它距离真正的批量生产还很遥远。

宝马也雄心勃勃

2012年宝马汽车在全球销售了将近180万辆汽车，比前一年增长了将近11%。宝马公司的销售总监罗伯逊（Ian Robertson）在底特律宣布了这一业绩，并表示非常满意："带着这股动力，我们迈进了2013年，相信能够创下新的纪录。"在底特律车展全球首次亮相的新型M6 Gran Coupé四门轿跑车，是宝马实现新目标的"杀手锏"。罗伯逊也是对这款新车大加赞赏："经典的蚕豆状散热器，是专门为这款车型设计的，……颀长的线条要归功于加长的轴距和更符合空气动力学的碳质车尾导流器。"

美国市场也给宝马带来了不少成功。仅仅去年一年，该公司就在这里推出了14款全新或改进车型，今年还将有7款上市，其中也包括刚才提到的M6。宝马也在底特律车展上介绍了一款4系概念车，这是一款新的中档轿跑车，它与3系相比车体更长更宽，轴距也更大。犀利的头灯与隔栅一体化设计，看起来是将要引领潮流的一种车头设计。

开着奔驰体会"智能化驾驶"

在底特律首次亮相的奔驰全新E级系列，也采用了头灯与隔栅极其接近的设计。该系列囊括了豪华轿车、家用旅行车、两门轿跑车和敞篷车各个门类。戴姆勒公司总裁蔡澈（Dieter Zetsche）表示："通过新的发动机，新的外部设计，和总共11个驾驶辅助系统装置，将创下新的行业标尺。"在美国市场上，新E级轿车也提供柴油发动机--以柴油作为燃料的汽车在这里赢得了越来越多的青睐，此外新系列也将提供混合驱动的车型。2012年，整个集团销售了142万辆奔驰和Smart品牌的汽车，其中在美国就售出27.4万辆奔驰。戴姆勒在美国市场的增长率也达到15%。

奥迪致力研发自动化驾驶

作为知名德国品牌，隶属大众公司的奥迪汽车也在美国市场闯出一片天地。2012年，奥迪在这里销售了将近14万辆汽车--也是创纪录。该品牌的近期目标是，尽快突破20万大关。而全球销量则应该在2015年之前达到150万辆。此外，奥迪也计划在美国力推柴油动力汽车，还有自动化驾驶。"我们将在不久的未来在街上看到这种汽车。"奥迪总裁施泰德（Rupert Stadler）宣布。

德国汽车制造商对于在美国市场的发展充满了信心和干劲。德国汽车工业联合会主席维斯曼指出，更高效率、更低能耗、更少排放，是现代汽车技术的几个关键词。德国工业界三分之一的研发和技术投资都是来自汽车工业。这样的投资，显然是物有所值了。

作者：Christina Bergmann 编译：雨涵

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