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德国“汽车教父”:欧盟若对中国电动车加征关税将带来严重后果

2024年6月10日

德国著名汽车经济专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)周一警告,欧盟若对中国电动车加征关税,将给消费者和能源转型带来严重后果。外界预计,欧盟本周将宣布对中国电动车征收临时性惩罚关税。

杜登霍夫认为,中国汽车工业的成功并不在于布鲁塞尔所批评的国家补贴,而在于中国目前庞大的工业部门的规模经济。
杜登霍夫认为,中国汽车工业的成功并不在于布鲁塞尔所批评的国家补贴,而在于中国目前庞大的工业部门的规模经济。图像来源: Bernd Thissen/dpa/picture alliance

(德国之声中文网)德国著名汽车经济专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示,加征关税将大幅提高德国电动汽车的价格,不仅会使德国消费者无法购得价格划算的电动车,还会对宝马、奔驰和雷诺等欧洲汽车制造商的清洁能源转型造成不良后果,德国对电动汽车的需求将进一步下滑。

目前,比亚迪(BYD)、名爵(MG)等中国电动车品牌在德国的市场份额仍相当低,约为5%。但杜登霍夫指出: “Smart、达契亚Spring和特斯拉Model 3也是从中国进口的。” 累加在一起,中国的份额已经达到13.7%,而今年中国品牌所占的份额还可能增加。此外,其他在中国生产的西方品牌车型,例如宝马的迷你电动车,也将被划入“中国电动车”的范畴。

杜登霍夫说,在可预见的未来,在德国登记的电动汽车中,每四辆就有一辆从中国进口。因此,每四辆在德国销售的电动车,就有一辆会受到欧盟的惩罚性关税影响。

去年底,欧委员会针对中国涉嫌非法补贴电动汽车展开调查。如果调查显示中国政府违反国际贸易法,布鲁塞尔可能会对中国汽车征收惩罚性关税。欧委会可能会在本周做出决定

分析人士普遍预测关税将在10%至25%之间。

杜登霍夫认为,中国汽车工业的成功并不在于布鲁塞尔所批评的国家补贴,而在于中国目前庞大的工业部门的规模经济:“因此,中国生产的汽车的成本和价格优势是中国所提供的‘天然’竞争优势,而不是布鲁塞尔所说的‘不公平’优势。”

电动车平民化 中国制造?

16:30

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(法新社)

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