德国电动汽车的发展前景

未来的购车者有什么想法和要求？电池的价格如何？电动车在哪里充电，充电需要多长时间？谈到电动汽车的发展，目前还有很多难以解答的问题。尽管如此，德国柏林的私立大学-欧洲技术和管理学院（ESMT）的研究人员试图预测2050年以前电动汽车的发展前景。

物理学家赫默尔特（Giselmar Hemmert）负责从众多变量模型中研究发展出一整套电动车系统。其结果取决于各种假设数据。赫默尔特说： "现在人们可以就这些假设进行讨论，并且说，我们就先讨论被纳入这个模型中的模拟数据。"

模拟未来

因此，研究人员研究出一种特殊的公式，用来模拟电动汽车的发展。这个公式也考虑到了政策或其他条件变化的因素，如税收优惠或电池的性能等等。在网上可以看到这一模拟的简单公式。

研究人员自己的假设表明：即使不做什么特别的努力，德国联邦政府也几乎能实现在不久的将来将一百万辆电动汽车投放市场的目标。

项目负责人霍尔特曼说："如果你什么也不做，那么到了2020年1月1日，我们也能够按照联邦政府和工业界的愿望，生产出462.000辆电动汽车。"其中不仅包括纯电池动力汽车，而且也包括普通的混合动力汽车。 "

不用促销

如果国家为电动汽车的销售提供补贴，可以加速推动电动车的发展。经济学家拉德克（Jörg Radeke）认为，国家补贴将增加电动汽车的销售数量。然而，从经济角度来说，此举毫无意义。

拉德克作了如下的成本效益分析：如果实行类似2009年汽车行业危机年的报废补贴方案，国家为首批购买电动汽车的20万名买主每人提供2000欧元的补贴，"那么根据我们得出的结果，从最终效果来看，这一措施将带来一定的损失，也就是说成本高于收益。"拉德克说，"因此从整体经济方面来看，这不是一个好的措施。"

联邦政府在研究结果出台之前就已经决定，对购买电动汽车者不再提供类似汽车报废补贴的奖励来刺激销售，而是将资金用于研究和新技术的开发，以及试点项目，例如在柏林对一组电动车的实践测试。

纯电池动力车无前途

柏林欧洲技术和管理学院针对电动汽车市场模式的研究受到联邦环境部的资助。联邦环境部主管电动汽车领域的萨姆森（Mathias Samson）对研究结果并不感到意外。他说："我们已经讨论了这么长的时间，所以我不会真正感到惊讶。"

据研究人员估计，在德国将会有87万辆不带附加燃油马达的纯电池汽车奔驰在公路上，但是要到2050年才能实现。

作者：Andreas Becker 编译：李京慧
责编：叶宣