一揽子经济刺激计划已经起了作用：汽车经销商也许已经不记得，他们上次如此忙碌是什么时候了。所有的展览大厅都是满的，因为政府已经宣布：如果有谁将自己开了9年以上的轿车报废并购买新车，可获得2500欧元的奖励。买家和卖家都欢呼雀跃：" 这可太棒啦-2500欧元呢！买辆新车也就差几千块钱，这已经不错啦。"

汽车销售商也说：" 要感谢默克尔总理的这一举措，现在很多有兴趣购车的人都来我们这里。 他们不仅感兴趣，很多都签订了够买合同。"

反对党绿党之前称这种"报废津贴"是污染环境的政策。绿党原本对刺激汽车行业有自己的想法，比如说使用更多的低排放技术。但是，政府方面希望在这种奖金的刺激下，能对德国经济的命脉汽车行业有一个决定性的推动。

德国政府计划在两年的时间里，拿出500亿欧元刺激经济，这个一揽子计划的规模，在战后还是空前的。对默克尔而言，也是迄今她所做出的最重大的内政决定："这个一揽子计划的目的是，在企业和雇员之间搭建一座桥梁。它的目的是，要在我们国家尽可能多地创造工作岗位。"

数十亿欧元的投入，将使得德国学校，医院和幼儿园变得更加现代化，道路也将得到修缮。欧洲的邻国，还有美国，也出台了类似的经济刺激计划。

德国工会联合会对政府经济刺激计划中的另外一点尤其感到高兴，即对缩短工时的新规定：在经济危机的情况下，公司应该保留其雇员，而不是解雇。家庭也从中受益：每名儿童将得到一次性的补贴100欧元。雇员在将来也可以少支付一些医疗保险支出。

刺激经济一揽子计划有助于今年下半年经济状况的好转。至少8个顶尖的德国工商业协会在写给德国联邦议院的联名信中是这么认为的。但一些金融学家并不赞同这种乐观的看法。反对党也是如此。德国联邦议院的左翼党认为这经济刺激计划还远远不够。德国自民党的预算政策专家弗利克则看到其他的危险："事实上我担心，在接下来的几年，如果我们计划外大笔举债，支付利息的压力将压得我们喘不过气来，无力出台更多的措施。新的政府很有可能被束缚住手脚，他们将无法推行一些结构型改变，而这种改变迫在眉睫。"

无论9月份谁在大选中获胜，这都将成为沉重的负担。联邦议院在表决的时候其实也很清楚：未来的几代人也必须长期承担国家财政中的债务。