（德国之声中文网）这已经是去年9月本轮劳资纠纷开始后的第九次罢工。工会与铁路公司周四宣布，当天结束罢工后，将在下周三起开始接受调停，初步计划调停将为期三周。这也意味着六月中旬之前不会有新的罢工。

周三凌晨2时起，许多应该启程的列车却仍在原地不动：德国铁路货车司机的罢工扩展到了客运领域。全德国数百万计的乘客受到影响。火车司机工会（GDL）没有宣布本次罢工何时结束，但同时又表示不是一次"无期限罢工"。不过工会方面称，罢工至少会延续到周末。从周五开始到下周一正赶上德国重要的宗教节日"圣灵降临节"，全国放假。

本次罢工开始于周二（2015.5.19），就在当天还举行了斡旋谈判。铁路与工会在会晤时商讨采取第三方仲裁的法律条件。资方一名发言人说，双方达成一致对会晤内容严守秘密。而该谈判还将继续。

互联网上的应急列车时间表

德国铁路公司因罢工之故已制定了应急列车行驶时间表并将之放到了互联网上。周三和周四的运行时间表已经上网。

跟以往罢工时的做法相仿，本次德国铁路公司也将在罢工期间保证大约三分之一的长途列车照常运行。主要线路如从汉堡通向南部、从鲁尔区驶往东部的列车相对其他路线有着更好的保证。节日旅游旺季期间，公司努力组织没有罢工的火车司机顶班，从而增加主要铁路干道的特快客车的运行。

德国工会联合会的严厉批评

就短途交通而言，德国铁路将在前一天下午公布第二天的临时行车计划。资方希望，根据地区的不同，可以保证15%至60%的客车正常运行；货运领域保证大约70%的火车上路。

德国工会联合会（DGB）主席霍夫曼严词批评了火车司机工会的做法。他对《每日镜报》说，如果有人8次罢工之后仍旧没有达到目标，他就会让人对此举的严肃性产生质疑。他说，火车司机工会主席维瑟尔斯基（Claus Weselsky）很明显更应该等待"劳资合同一致性"的新法律出台，然后在发生严重冲突的情况下控告这一新法。

官员联合会不再发放罢工费

德国联邦交通部长多布林德（Alexander Dobrindt）呼吁从目前的罢工中汲取教训，为劳资争端制定更严格的规定："探讨的议题包括为宣布罢工规定期限、强制仲裁以及定义核心交通网。"

据《图片报》的报道，火车司机罢工将首次得不到德国公务员联合会的资金援助。火车司机工会本次没有向公务员联合会提交罢工补贴申请。该报道称，据内部人士传出的消息，公务员联合会理事会会拒绝这样的申请。该报道还写道，火车司机工会为每个罢工日将承担15万至20万欧元的费用。