杜伊斯堡港的集装箱转运量堪称世界内河港口之最。港口共有20个装卸码头，这里异常忙碌。昔日的克虏伯港曾是人们船运煤炭和钢铁的地方。如今，途经那里的大多是来自远东的高科技产品、金属或葡萄酒。这一发展趋势有增无减：码头经理彼得－施塔姆深知，港口工作人员的工作量已达到了极限。“我们计划招聘更多的员工，我们现在就已实行三班倒，周末也得加班，我们必须适应这样的工作环境。”

装卸码头离杜伊斯堡港的心脏－物流中心只有一箭只遥：它是欧洲最现代化的物流中心之一。25个国家的公司都在这里租有自己的仓库大厅。去年，这里又建起了一座大型仓库。现在，仓库里装满了硬盘、CD－刻录盘和U盘等。对相关业务公司来说，杜伊斯堡是一个重要的战略基地。绿能仕公司物流中心的经理克莱内－维恩克尔女士说：“在方圆150公里的范围内，我们拥有3000万消费者，所以是许多客户的主要销售地点。”

绿能仕每年的合同量是25万份。利用一个特殊的软件，该公司为其客户提供量身定做的货物服务，之后再由杜伊斯堡港运往欧洲各地，中东和非洲等。在不到10年的时间里，杜伊斯堡港摆脱了运送煤炭、钢铁的被动局面，对港口进行了全面整修。杜伊斯堡港股份公司的总裁施塔克表示：“上一世纪90年代末，港口的经营状况十分不利，但从那时起，我们的营业额提高了5倍，盈利增长了20倍。另外，很重要的是，员工人数也从2万4千人增加到3千6百人－我认为，按照欧洲标准，我们处在遥遥领先的地位。”

现在再让我们回到货物集散码头。最后一个集装箱将被货船运走。18个小时以后，这只货船将驶抵鹿特丹。在那里，船上的货物将被分散在各个船上，然后被运往世界各地。