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德国鲁尔老工业区改造的成功典范

Geraldo Hoffmann/Steffen Leidl2008年1月19日

高耸的烟囱、钢铁和煤尘-德国昔日的工业区-鲁尔区的图象依旧定位在这些概念上,然而,鲁尔区产煤炼钢的好日子早已结束。如今的鲁尔区已发展为一个高科技产品所在地,提供一流的服务。杜伊斯堡港是一个典型的例子。

杜伊斯堡成为德国人口最密集的鲁尔区的物流中心图像来源: AP

杜伊斯堡港的集装箱转运量堪称世界内河港口之最。港口共有20个装卸码头,这里异常忙碌。昔日的克虏伯港曾是人们船运煤炭和钢铁的地方。如今,途经那里的大多是来自远东的高科技产品、金属或葡萄酒。这一发展趋势有增无减:码头经理彼得-施塔姆深知,港口工作人员的工作量已达到了极限。“我们计划招聘更多的员工,我们现在就已实行三班倒,周末也得加班,我们必须适应这样的工作环境。”

装卸码头离杜伊斯堡港的心脏-物流中心只有一箭只遥:它是欧洲最现代化的物流中心之一。25个国家的公司都在这里租有自己的仓库大厅。去年,这里又建起了一座大型仓库。现在,仓库里装满了硬盘、CD-刻录盘和U盘等。对相关业务公司来说,杜伊斯堡是一个重要的战略基地。绿能仕公司物流中心的经理克莱内-维恩克尔女士说:“在方圆150公里的范围内,我们拥有3000万消费者,所以是许多客户的主要销售地点。”

绿能仕每年的合同量是25万份。利用一个特殊的软件,该公司为其客户提供量身定做的货物服务,之后再由杜伊斯堡港运往欧洲各地,中东和非洲等。在不到10年的时间里,杜伊斯堡港摆脱了运送煤炭、钢铁的被动局面,对港口进行了全面整修。杜伊斯堡港股份公司的总裁施塔克表示:“上一世纪90年代末,港口的经营状况十分不利,但从那时起,我们的营业额提高了5倍,盈利增长了20倍。另外,很重要的是,员工人数也从2万4千人增加到3千6百人-我认为,按照欧洲标准,我们处在遥遥领先的地位。”

现在再让我们回到货物集散码头。最后一个集装箱将被货船运走。18个小时以后,这只货船将驶抵鹿特丹。在那里,船上的货物将被分散在各个船上,然后被运往世界各地。

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