（德国之声中文网）《法兰克福汇报》周三（1月17日）关注电动汽车行业的弊端，在其金融版发表署名文章"中国领先"（Vorteil China）。

文章写道："世界经济的供应链因为电动车而改变。电池是电动车的核心组成部分，因此德国也需要一个属于自己的、强大的电池和电池配件的生产链，以保证其汽车工业的未来。但是以原料钴为例就不难看出问题在哪儿。目前刚果是全世界最大的钴生产国，但是其开采方式中至少部分是德国完全无法接受的。

文章继续指出："中国将被开采的大部分钴用于再加工，也是在德国根本不会接受的条件下进行的。因此这里的汽车行业向环保化转型是通过向刚果和中国出口难题而换来的。与此同时，德国汽车工业将依赖于那些不像德国这么审慎对待社会和经济标准的国家。这不应该是事情的意义所在。如果能在下订单时提出减少有关弊端的要求，那就再好不过了。"
 

"洁净空气的童话"

《世界报》周二则将目光投向了中国的雾霾问题，在其政治版发表署名文章"洁净空气的童话"（Das Märchen von der sauberen Luft）。文章在开头写道："空气干冷而洁净、天空皓蓝、阳光普照：过去五个星期里，北京居民享受到了老人们儿时记忆中的冬日。"

《世界报》的记者注意到从中国官方传来的捷报，以及国际媒体的反应："甚至国际通讯社彭博（Bloomberg）都立下如下标题：'中国治污大战获胜'"。"据新华社报道，中国新环保部部长李干杰介绍，2017年全国338个地级以上城市的空气污染程度大幅减轻。李干杰还用'前所未有'形容这五年中国对环境污染治理的力度之大。"

高兴得太早？

文章笔锋一转："环保部长高兴得太早了。上周五开始，北京和许多省份又开始雾霾密布。气象局在其网站解释称，空气暂时得到改善主要是因为风大。"

"现在雾霾全势回归。北京的三个邻市，包括河北省会石家庄，因为有害健康的雾霾拉响了红色警报，七座城市启动仅次于红色的第二级预警--橙色警报。"

《世界报》的文章随后指出："这一切再次说明，通过煤炭进行工业化的中国离其'蓝天碧山'的目标尚有多远。中国非政府环保机构 "绿家园志愿者"的创始人汪永晨向《世界报》表示：'中国可以通过其指令型经济先于其它国家完成很多事情，但是不能靠指令创造奇迹。'她认为，中国政府的努力虽然'值得表扬'，但是真正发生改变还需要时间。"

 

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