德语媒体:吉普要变成中国人的了?
2017年8月22日![Jeep Patriot](https://static.dw.com/image/19555650_800.webp)
(德国之声中文网)《新苏黎世报》表示,意大利-美国汽车公司菲亚特克莱斯勒(FCA)"早就在寻找可能的合作伙伴以及买家,以便支持研发自动汽车等新技术的高昂成本。……如今,中国长城汽车可能承担起这一角色。"
文章表示,长城汽车要收购FCA旗下吉普品牌的愿望强烈,因为这可以帮助它实现在2020年前成为世界SUV汽车领头羊的野心。"如果收购吉普,将一举大幅增加长城的国际市场份额。但现在的问题是,这家中国车商是否能承担得起这样一笔收购呢?2016年,长城汽车的销售额总共只有119亿美元,比起FCA的1110亿美元少得多。"
政治上可能受阻
《南德意志报》也在一篇题为"阿尔法·罗密欧的中国身"(阿尔法·罗密欧也是FCA旗下的汽车品牌)的文章也表示,如果长城与FCA合并或对其进行收购,从几个角度看来都是有意思的。"但在经济角度上可行,并不等同于计划可以兑现。在政治方面,这笔买卖可能会遇到问题:无论是在北京还是在华盛顿。不要细想也知道,对于克莱斯勒有一个中国主人,美国总统特朗普应该不会太高兴。"
"……而北京对于巨额海外投资,目前也持批评性态度。北京虽然欢迎收购技术性企业,但不许为此不惜代价:根据中国政府去年年底的一个指令,中国企业被禁止100亿美元以上的并购。"
"该(百亿并购)禁令一个显而易见的理由是:今年秋天,北京将举行十九大。……那之前,一切必须四平八稳。但那之后,规则有可能再次松动。"
"阻碍正在减少"
对于这笔可能的收购,《法兰克福汇报》表示,长城汽车对于吉普品牌感兴趣,但是其他中国车商同样有兴趣,例如,此前收购了沃尔沃的吉利汽车。
"大家似乎都是主要对吉普品牌感兴趣。该品牌在二战中声名远扬,当时美国大兵开着威利斯吉普车,将欧洲从纳粹手中解放出来,在SUV和越野车大行其道的中国,拥有吉普品牌将会非常有价值。……而在中国之外,吉普算不上高端品牌。"
不过,文章随后表示,菲亚特克莱斯勒光卖"吉普"几乎是不可能的。毕竟,吉普是其潜力明星和招牌。
另一方面,目前阻碍中国收购FCA部分业务的因素越来越少:"美国总统特朗普的政治分量正在减少。在美国,菲亚特前总裁、如今FCA的首席执行官Sergio Marchionne不再被看作是克莱斯勒和吉普的救世主。《美国汽车新闻》的主编在评论中甚至写道:对于拥有吉普、Ram和Dodge的前克莱斯勒汽车而言,由中国人管理甚至比由意大利人管理更好。"
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