(德国之声中文网)贝克·麦坚时(Baker & McKenzie)律师事务所公布的数据显示,去年宣布的收购案中,约有价值740亿美元的生意告吹。《法兰克福汇报》拿到了该律所的一份统计报告。今年,中国在西方的收购热可能会停滞。贝克·麦坚时律师事务所全球并购业务部主管迪弗朗科(Michael DeFranco)表示:"2017年(收购)预期会短暂放缓。"
图像来源: picture-alliance/dpa 作者Klaus Max Smolka接着分析了出现这种情况的原因:"一方面,中国政府控制资金外流,而西方工业国家则对中国企业的收购审核更为严格。根据贝克·麦坚时律所统计,去年中国对北美和欧洲的直接投资达到了历史最高点942亿美元,这是前年的两倍多。两个地区大约平分秋色:欧洲获得了460亿美元的投资,北美是480亿。"
这家律师事务所委托荣鼎集团进行统计,其中仅囊括了已经完成的收购。所以数据会与其他的统计,比如安永咨询公司的数据不一样。
文章接着写道:"西方工业国家的交易方虽然宣布了收购,但经常会发生收购失败的案例。根据贝克·麦坚时的统计,欧洲国家出现了20个这样的例子,在北美的数字为10个。"作者具体说到德国:"中国在德国收购规模达到120亿。值得注意的是中国家用电器美的公司对奥格斯堡机器人制造商库卡46亿欧元的收购,还有北京控股集团对EEW垃圾能源公司的收购。去年,仅德国和英国两国就占了中国在欧洲总投资的一半。"
中国国家主席习近平在达沃斯表示,中国欲进一步加快国际化进程。另外一方面,中国国家外汇管理局(SAFE)为了防止人民币贬值后资本外流收紧了政策。西方国家的发展趋势是,政府对中企收购案的审查更为严格。
"如果该机构认为这会伤及美国利益,美国外国投资委员会(CFIUS)有权叫停收购。在新总统特朗普上台前情况就是这样。特朗普保护主义对中企在美国的收购会产生什么后果还难以预料。"
被遗忘的老城
"这个规定的出台充分说明了北京政府的懊悔。"《南德意志报》发表的一篇文章开头这样写道。文章注意到北京宣布的一份警告:各大城市要注意,不能千篇一律过于相似。避免千个城市有着同样的市容。但作者写道:"这条警告来得太迟,近几年的建设热中的建筑已纷纷竣工了。"
越来越多的人居住在城市里。雾霾,垃圾,拥堵:在基多举行的联合国住房和城市可持续发展大会不仅会讨论大都市的局限性,也将讨论大都市拥有的机会。 图像来源: Roslan Rahman/AFP/Getty Images 据据联合国预测,世界人口到2050年将增长到九十亿——其中约三分之二将居住在城市。因此,城市必须应对飞速增长的基础设施和服务的需求,如:保障性住房、饮水、卫生设施、就业、教育、医疗设施和运输。
图像来源: Getty Images 在一些城市,快速的城市化造成贫民窟严重扩张——比如在南非卡雅利沙镇(Khayelitsha)。在非洲、亚洲和南美洲,数百万人生活在贫民区中,大多数贫民区没有饮用水、卫生设施和就业机会。
图像来源: Getty Images/D. Kitwood 城市化也带来机遇。为了应对洛杉矶附近圣莫尼卡洛(Santa Monica)低收入工作者住房短缺的情况,该市在市中心附近修建了既环保、又经济实惠的公寓。科罗拉多法院(Colorado Court)就是美国第一批环保型建筑之一。
图像来源: picture alliance/Arcaid/J.-E. Linden 为了保障淡水供应,城市传统上都建于河流附近,或者地下水资源附近。给快速增长的城市居民提供价格低廉、质量可靠、能持续供应的水资源是城市未来面临的巨大挑战之一。许多印度的城市就饱受缺水之苦,需要从别的地区进口水资源。
图像来源: DW/M. Krishnan 特别是在发展中国家,城市化给本来就稀缺的资源造成了额外的压力。对于最贫困的人,健康的食品常常只是奢望。在乌干达首都坎帕拉(Kampala),一些家庭在都市农业项目的扶持下,在小块土地上种植自己所需的食物,并出售剩余的产品。
图像来源: AFP/Getty Images 一个良好的联网交通系统是上班或者上学不可或缺的。但是城市不断增长的人口对居民和城市规划者必然意味着更多的交通流量和压力。哥本哈根市(Kopenhagen)就有一个鼓励城市居民多骑自行车、少开汽车的自行车网络。该市希望到2025年实现碳中和。
图像来源: picture alliance / PIXSELL 自2000年以来,哥伦比亚首都波哥大(Bogota)就试图用名为“TransMilenio”的快速公交系统解决交通问题。尽管存在对车辆超载的批评,每天仍有超过200万人搭乘。波哥大市下一步计划以混合动力和纯电动公交车取代柴油车。
图像来源: Guillermo Legaria/AFP/Getty Images 垃圾与废物处理同样属于一个城市的核心任务。瑞典的城市通过焚烧垃圾获得能源,家庭生活产生的垃圾只有1%流向垃圾处理场。旧金山禁止了塑料袋,并希望到2020年,不再产生废料。其他城市,比如英国的城市,使用废料驱动公共交通工具。
图像来源: Envac/Image Bank Sweden 城市是空气污染的一个主要源头,部分城市甚至几乎窒息。墨西哥城就以其雾霾污染严重而闻名。今年早些时候,这里空气污染如此之糟,以致当局禁止汽车的使用,并呼吁市民留在家中。
图像来源: Getty Images/AFP/H. Guerrero 墨西哥城在今年早期再次推出“今天不开车”活动,让居民在一周中有一天停止开车。其他的措施诸如:减少排放、植树造林和城市交通绿化。还有一所叫作“Torre de Especialidades”的医院,铺设了专门的、可吸附雾霾的瓷砖。
图像来源: Alejandro Cartagena 70%的温室气体是由城市产生的。哥本哈根、温哥华、瑞典的马尔默(Malmö)等城市是抑制温室气体排放的开拓者。德国的弗莱堡也采取了多种措施:该市在太阳能、清洁运输和回收上大力投资。
图像来源: Stadt Freiburg im Breisgau 绿地对城市来说至关重要。它们提供休闲娱乐活动的机会,并降低热量。新加坡尽管人口密度高,绿地仍占一半面积——因此在亚洲的绿色城市指数中排名第一。绿色也并非总是来自自然:图中新加坡滨海湾花园(Garden by the Bay)的钢结构树木是收集太阳能和雨水的。
图像来源: Roslan Rahman/AFP/Getty Images
作者Kai Strittmatter指出,中国各地一度大兴土木:"仅仅是2011至2013年,中国消耗的水泥超过了美国整个二十世纪的用量。一方面,成绩斐然,中国经历了史上最大规模的城市化进程,与此同时,这项运动已扼杀了城市的历史、身份和风格:"从北到南,各个城市看起来就像被克隆了一样。几乎每幢楼房的年龄都不超过20至30岁。老城区被毁掉,变成了商场、办公楼或是居民小区。仅有零星的寺庙或佛塔尚存在一些城市中。"
标题为 "被混凝土湮没的历史"( Geschichte in Beton gegossen)的文章写道: "历史健忘症,人类比例的失调,其根源都在中国人民共和国最初成立的几年仿效苏联模式的城市规划。" 文章指出,古老的城市也成了一己之私的牺牲品:"比如昆明,或是李春城当政时的成都,他有着'李拆城'的外号。"李春城曾主导过成都的"旧城改造"。现在他因贪腐被关进监狱,但是这并不能弥补成都古城的损失。
而今,曾经以灭旧引以为傲的共产党改变了态度:一种新的民族主义的诞生这次对中国传统起到了积极的作用,文章最后写道:"人们可以预见未来的样子,现在就有例子了,就在北京和上海市区:给游客提供的迪斯尼版的老建筑、街道或是寺庙。他们都是按照'传统风格'设计建造。更大、更漂亮。"
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