（德国之声中文网）德国莱法州经济部长施密特（Daniela Schmitt）结束访华行程后，在《商报》发表客座评论写道，在中国期间，给她影响最为深刻的是“中国速度”。施密特在这篇题为《德国制造需要中国速度》的评论中写道：

“事实是：自由与繁荣密不可分。但自由并不是一个与世隔绝的温室，它需要能量、立场以及经济基础。
因此，当我们谈论去风险、谈论战略自主时，我们也必须讨论我们自身的转型能力。

我们必须用崭新的视角去看待变革。中国正在发生的很多事情，是我们所无法想象的：只需操作手机应用就能开办公司，审批程序只需几天就能完成，为市民、企业和行政部门提供的‘一站式服务’，实现能源转型只需很短时间。在这里，效率是真实存在的。

德国也同样需要制定快速且有约束力的时间限制，政府需要进行快速的决策。我们应具有制定宏大目标的勇气。例如，必须在指定时限内完成审批程序，否则，时限一过，申请即被视为获得批准。为此，我们必须实现数码化管理。必要情况下，我们也需要废除一些繁文缛节。这将是一场文化变革，但却是我们的当务之急。”

莱法州经济部长施密特认为，德国当然需要保住“德国制造”，但必须加上“中国速度”，这并不是要放弃原则，而是一场“精简流程、加快速度的新征程”：

“我很清楚，我们当前正处在一场制度竞争当中。但对手绝非弱者，而是一个有着全球野心的威权高效国家。我们的优势在于自由，但自由是需要捍卫的，也就是说，我们必须做得更快、更好、更有勇气：为了我们的企业，为了我们的繁荣，也是为了我们的民主制度。

此次访华行程让我意识到：我们绝不能停滞不前，因为对方也不会停滞不前。

在上海期间，我遇到了一名年轻的德国工程师，他在一家中国研发中心工作，他说，之所以选择在这里工作，是因为‘中国速度和项目实施的自由度’令他备受鼓舞。我希望，这位工程师也能在我们这里得到这样的机会，最好是能在莱法州。

我们正置身一场制度竞争当中，我们绝非无力应对，但这场竞争确实构成了挑战。中国是战略对手，也是伙伴，同时还是一个极具创新力和攻击力的竞争对手。分析已经够多，现在是时候开始变革了。

德国政府推出的中国战略是一个重要的开端，现在必须以明确的立场、经济知识和具体措施继续推进这一战略。 

要想‘去风险’获得成功，就必须吸取那些愿意承担企业风险者的专业知识。可以肯定的是，谁对世界第二大市场视而不见，谁就将失去通往世界的渠道。

我希望，我们能够勇敢应对这场竞争，并借助质量、立场、变革意愿以及坚定意志去赢得这场竞争，从而继续保持世界领先地位。”

“燃油车不可替代”的神话正在破灭

《商业内幕》杂志发表评论称，日新月异的电池技术正在彻底改变汽车工业的格局，那些曾经被用来维护燃油车的理由，正在一条条被击碎： 

“中国在电池技术领域走得更远。第一批搭载钠离子电池的汽车已经投入市场。这种电池不仅完全摆脱了锂，而且只需采用更为廉价、更易获取的材料。宁德时代和比亚迪承诺，这种电池可实现500公里续航，数千次的充电循环，首批量产车型已经投入市场。
 
这种新电池技术不仅比迄今为止的锂电池更具可持续性，而且生产成本更低，能量密度更高。这就意味着，车辆的续航能力将因此大大提升。作为替代方案，车企或许可以为车辆安装更小的电池，从而达到显著降低车体重量的目的。

一个不争的事实是：燃油车在技术上已经过时，经济成本上越来越没有吸引力，而生态保护方面，燃油车更是从来就不具备优势。新一代电池技术赋予了电动车走进千家万户的条件：续航足以满足日常需要，电池充电快捷，使用寿命可以轻松超越整车预期寿命。是时候让’燃油车优越论’的神话彻底终结了。”

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