(德国之声中文网)中国宣布暂停对美国产汽车加征关税的消息让全世界汽车产业都松了一口气,《商报》(Handelsblatt)记者Torsten Riecke撰写评论认为,这对于奔驰、宝马和大众等德国汽车制造商来说,是在一个"黑色星期五"从"贸易战前线"来的好消息。因为就在这之前,全欧洲汽车行业11月销售总额暴跌8%的消息所带来的阴影尚未散去。
"然而安慰来的是如此及时:中国如同先前所宣布的那样,对来自美国日益增长的贸易战压力做出了反应,决定暂停对美国产汽车加征25%的关税。看起来也许像是特朗普的胜利,但这却给那些在美国工厂生产汽车并出口中国的德国汽车制造商带来了好处。"文章还进一步指出,其实在几天前,戴姆勒、宝马和大众的总裁到白宫与特朗普进行会晤的时候,也谈到了中国的问题。
"几位德国车商老总向这位美国总统摆明立场,如果中国继续征收高额的汽车进口关税,那么他们就要重新考虑公司的生产基地布局规划了。尤其是宝马和奔驰公司分别在美国斯帕坦堡和阿拉巴马的工厂制造的汽车,大量出口中国市场。在过去一年里,从美国出口至中国的汽车有大约27万辆,其中差不多三分之二都出自德国汽车公司的生产基地。"
所以从这个角度来分析,中国暂停加征汽车关税的举动,反而更像是给德国车商带来的好处。因为相比之下,美国汽车制造商福特和通用汽车从降税措施中得到的利益要少很多,因为这些公司大多通过成立合资公司,直接在华生产汽车以供应中国市场。
《商报》记者认为,从特朗普先前接连不断对德国汽车业发出的威胁来看,他的政策所带来的结果相当具有讽刺性。"也可以说,全球供应链给'美国优先'的政策开了个玩笑。比如说,特朗普对钢铝产品征收的惩罚关税就给美国企业造成了巨大的损失,生产成本大幅增加。仅福特一家公司因为材料成本的提高,就损失了差不多10亿美元的利润。"
不过,文章也提醒德国汽车制造商别光顾"偷着乐",未来形势仍然存在很多不确定性。因为中国暂停关税的期限目前只有三个月,也就是中美贸易谈判所需要的时间。"如果这暂时的停火不能够变成持久和平的话,那么戴姆勒、宝马和大众又要成为贸易战中的牺牲品了。"
面对华为,华盛顿到底在怕什么?
《新苏黎世报》则继续关注华为与5G技术在这场中美贸易战中所扮演的关键角色,该报驻华记者Matthias Müller发自华为总部所在地深圳的分析文章指出,"华盛顿对华为的恐惧"(Die Angst Washingtons vor Huawei)来自何处。"5G技术是很多领域的技术前提,有了它,车间里生产设备和机器人才能互相交流;医生才能监控携带移动检测仪器的病人身体数据、通过高清视频对话来提供诊断和咨询,……游戏玩家才能够通过虚拟现实打开全新的体验;所谓的智能城市才能够走进生活,比如改善交通状况,实时监控垃圾桶是否需要清空等等。"
正因为5G技术如此重要,中国才对这一通讯领域的新标准建设赋予极大的重视。北京不仅把它写入第13个经济发展五年规划,还在工业发展蓝图"中国制造2025"中为其设定了中心角色。
作者接着笔锋一转指出,5G所带来的发展机遇有多大,它"自带"的风险也就有多大。"当一切都实现互通互联,当能源、金融或者运输领域一切的数据传输系统都采用这一全新的通讯标准之后,这些系统遭受黑客袭击的危险也就随之增加。在华盛顿看来最大的风险就是,中国解放军或者中国情报机构若在华为和中兴提供的通讯网络设备中安装后门,就可以刺探别国情报,并且在危机时刻让别国通讯系统陷入瘫痪。华盛顿不愿意接受中国的角色转变。过去,这个国家曾经是世界工厂。如今,中国有众多具有创新能力的企业,在全世界的关键科技领域占据领先地位。不管喜欢还是不喜欢,世界上其它国家恐怕无法绕过它们。"
摘编自其它媒体,不代表德国之声立场
华为财务长在加拿大被扣留,或被引渡至美国。法庭听证会显示,这与华为涉违反伊朗制裁有关。近些年来,华为在海外的拓张屡屡遇阻:受到“威胁美国国家安全”指控,受到“违反制裁令”调查,被澳大利亚等国禁止参与5G网络建设……
图像来源: picture-alliance/AP Photo/Ng Han Guan华为CFO、创始人任正非之女孟晚舟于2018年12月1日在加拿大转机时被扣留,加司法部长称,美国正寻求引渡她。法庭听证会的内容显示,这与华为涉嫌违反美国对伊朗制裁有关。华为发声明称,孟面临“未指明的指控”;华为并不知晓她有任何不当行为;华为遵守包括美国在内的出口管制与制裁法律法规。中国驻加使馆则表示“坚决反对并强烈抗议”。
图像来源: picture-alliance/dpa/N. H. Guan在2017年3月,华为的竞争对手、中国国企中兴承认违反制裁令,被罚款逾10亿美元。美商务部称,中兴向伊朗、朝鲜出口了相关产品。另据《华尔街日报》报道,2016年、2017年,美国商务部和财政部先后向华为发行政传票,调查有关该公司是否向古巴、伊朗、朝鲜、苏丹和叙利亚出口美国技术。司法部也就此在开展调查。
图像来源: Getty Images/AFP华为在伊朗具体经营哪些业务,并没有很多的公开信息。华为伊朗官方网站(见截屏图)几乎只提到手机、笔记本电脑等消费类产品。此次孟晚舟案件,也并没有引起伊朗媒体的太多关注。目前,华为手机销售份额在伊朗市场排名第二,仅次于三星。
图像来源: huaweiiran.com美国针对华为的指控,并不仅限于伊朗问题。华为公司创立于1987年,创始人任正非现年74岁,曾是军人。有关华为与中国政府的关系、以及作为非上市公司所有权关系的不明朗,在许多国家都引起质疑。
图像来源: picture-alliance/dpa/Blanches2012年,美国众议院情报委员会称,经过一年调查后得出结论,华为与中兴对美国国家安全构成威胁。该委员会称,这两家公司被指与中国政府关系密切,并获得大量补贴。此外,华为被指为中国军方提供服务。华为否认这一说法。《纽约时报》报道称,美国官方实质上阻止了华为向美国销售其电讯基础设备。
图像来源: picture-alliance/dpa/H-C. Dittrich除了华为的通信基础设施产品,其智能手机也没能按计划进入美国市场。华为原计划在2018年1月的拉斯维加斯消费电子展上与美国电信服务商AT&T合作推出新手机,进军美国手机市场。而在美国国会多名议员向联邦通信委员会发出联名信,对华为通过美国主要通信服务商销售客户终端产品的计划表示忧虑后,AT&T取消了同华为的合作。
图像来源: Reuters/F. Fuentes 2018年8月,华为称,澳大利亚政府已禁止华为、中兴参与该国5G无线网络基础设施建设。澳政府的一份声明中则没有点名这两家公司,而是称必须将某些特定供应商排除在该国的5G网络外,“可能受到外国政府法外指示”的公司构成了不可接受的安全风险。2018年11月,新西兰也禁止华为为该国提供5G网络设备。
图像来源: picture-alliance/dpa/M. Schiefelbein同属大洋洲的巴布亚新几内亚,其通信基础设施非常薄弱,有意进行大规模扩建升级,并且修建通往澳大利亚的海底光缆。华为2016年就已经同意为该国新建通信网络。但是路透社报道称,美国、澳大利亚等国正在发动一场强大的公关战,试图在竞标中战胜华为,抵制中国在南太平洋上的影响力扩张。
图像来源: picture-alliance/Xinhua/B. Xuefei在美国、澳大利亚等地连续碰壁之后,华为现在非常重视深耕多年的欧洲市场。在整个欧洲市场上,包括德国电信、英国电讯在内的众多电信业巨头都大量采购、部署华为的设备。但是在今年7月,英国情报机关的一份报告认为,中国厂商华为为英国电信领域提供的众多关键设备,造成了一定的安全风险。不过,华为的手机销售并不受此影响。
图像来源: picture-alliance/empics/J. Nguyen德国政府计划在2019年上半年举行5G频谱牌照拍卖,这将是一个投资规模高达800亿欧元的巨大市场。对于深耕德国市场多年、早已成为德国多家电信企业主要供应商的华为而言可谓志在必得。但是,德国政府内部有声音认为,来自中国的电信设备会威胁到德国的国家安全,呼吁将华为等中国电信设备厂商排除在德国5G通信基础设施建设项目之外。
图像来源: Imago/Sven Simon台湾当局则在酝酿延长针对中兴、华为这两家中国厂商的电信产品5年禁令,认为这会造成安全隐患。12月10日,立法院部分议员呼吁将华为禁令延伸到金融领域,禁止银行、保险公司使用华为的服务器、交换机等产品。目前,华为在台湾只销售无绳电话等消费类产品。
图像来源: picture-alliance/AP Photo/Ng Han Guan除此之外,华为在海外还曾经历一些其它“难题”,比如,2018年6月,Facebook表示与包括华为在内的四家中国电子公司有数据共享合作关系。Facebook称,与华为的合作提供的所有信息都存储在移动设备上,而不是华为的服务器上。Facebook还宣布会终止与华为的协议。
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