(德国之声中文网) 瑞士《新苏黎世报》以"人民币又跨越了一个障碍"为题，注意到了国际货币基金组织建议将人民币纳入特别提款权的一篮子货币中。

"如果该组织执行董事会采纳了这一建议，中国的人民币就将获得全球储备货币的地位。国际货币基金组织每五年对一揽子货币的组成与权重进行评估。一国货币要被纳入特别提款权中，必须符合可自由使用这一前提，且其发行国也必须是全球最重要的出口国之一。"

"重要出口国这一前提中国早已满足。而根据国际货币基金组织总裁拉加德(Christine Lagarde)所称，人民币现在也符合了自由使用这一前提。根据该组织的定义，自由使用意味着该货币在国际交易支付中被广泛使用，且在各主要外汇市场中都被广泛交易。"

"人民币将成为继美元、欧元、英镑、日元之后的第五种一篮子储备货币。根据国际货币基金组织早先的一项分析研究，人民币将在这一篮子货币中获得大约15%的权重。执行董事会将在11月30日作出最终决定，并有望于2016年10月生效。"

文章认为，这一建议被决定采纳的机会很大。"就在一周前，美国财长雅各布·卢(Jacob Lew)还对中国副总理汪洋许诺说，只要中国货币符合国际货币基金组织的标准，美国支持人民币被纳入特别提款权之一的货币。"

商飞集团将对空客A320构成挑战？

《汉堡晚报》将目光投向了汉堡市长朔尔茨(Olaf Scholz)的中国之行。他周四(11月12日)参观访问了位于上海的中国商飞集团。

"就在10天前，中国商飞为其中程客机C919下线举行了庆典，不少汉堡人认为这是对空客最畅销的A320客机宣战(A320的主要总装线位于汉堡的空客工厂)。……朔尔茨则积极看待这一新的竞争。今后10年，中国对中程客机的需求预计将有3000架，朔尔茨认为，各大飞机制造商都能从这一迅猛增长中有所获益。汉堡市长同时也强调，就目前而言，A320的地位'无可撼动'。但是业内人士却对此忧心忡忡，毕竟A320销量的1/5都是前往中国。"

德国《世界报》也注意到了汉堡市长有意让该市的航空制造业与中国商飞开展合作。文章指出："朔尔茨其实别无选择。预计到2020年，中国的中程客机C919就有望投入运营。这一机型最高载客量为174人，从而对畅销的空客A320构成直接竞争。一万多名员工在快马加鞭研制C919，其中七成员工不满35岁。这给随行的汉堡空客工厂主管梅克(Georg Mecke)留下了深刻印象，他说：'一个竞争对手正在成长。'"

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