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德语媒体:"非官方使命"--中国"海外警察站"

2023年5月5日

《南德意志报》报道称,数月来,德国政府要求中国关闭其"海外警察站"。中方否认相关机构是“警察站”。《法兰克福汇报》报道称,大众希望在中国建立一个自给自足的系统。

Weltspiegel 10.03.2021 | China | Tagungsende des CPPCC in Peking
中国否认相关机构是“海外警察站”图像来源: Carlos Garcia Rawlins/REUTERS

(德国之声中文网)《南德意志报》写道:"他们没有官方的外交使命,也没有司法管辖权:多年来,中国在海外运作非法的警察站,也包括在德国。大约半年前,德国政府呼吁北京关闭这些机构。据《南德意志报》的信息,中国有关部门显然迄今尚未这样做。"

文章写道:"去年秋天,人权组织保护卫士(Safeguard Defenders)报道称,中国的警察站网络覆盖五大洲30余个国家--包括法兰克福。之后得知,中国的两个地方管理机构在杜塞尔多夫、汉堡、柏林、慕尼黑以及波恩附近的伯恩海姆、诺伊斯设有这样的站点。"

文章写道:"官方说法是,这些站点是为海外华人服务,比如帮助处理与政府打交道的事务。12月,一名饭店经营者在接受《南德意志报》采访时就曾这样解释。他列在慕尼黑地区的站点人员名单上。但德国安全部门认为,海外警察也对海外华人进行刺探,并识别政府批评人士。"

文章写道,在德国迄今尚未有刑事调查的消息传出。但听到的说法是,联邦与各州的安全部门就此紧密地交换信息。德国联邦议员科塔尔(Joana Cotar)提出书面询问后,德国政府本周仅证实,曾要求中国大使馆关闭这些站点。同时,安全部门继续追踪任何相关线索。今年1月,中国大使馆表示,所谓秘密警察站不存在。这些只是"热心的侨胞"志愿提供协助,如今已经暂停。德国安全部门不相信这样的说法。基民盟外交政策专基瑟韦特(Rodrich Kiesewetter)因此呼吁联合政府要求北京"最终"关闭警察站点。

文章写道:"一段时间以来,德国宪法保护机构已发出警告,中国安全部门也在德国活跃着。情报人员拉拢在这里生活的中国人。有时需要他们提供关于海外华人社群的信息,有时需要他们提供学术或经济界的内部信息。对政府持批评态度的海外华人讲述称,曾受到诽谤或威胁。幕后人士的身份时常无从追查,但德国安全部门观察到一个恐吓的体系。"

上海已成电动之城

01:26

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"大众受制于中国"

《法兰克福汇报》写道:"欧洲最大的汽车制造商(大众)每十辆车就有四辆是在中国出售,这比其他任何地方都多。竞争者比亚迪或特斯拉带来的阻力如今却形成一股风暴,对盈利也带来影响。大众首席财务官安特利茨(Arno Antlitz)宣布,今年大众在华合资企业将带来最多28亿欧元的营业利润。这一数字去年还是33亿欧元。在表现特别强劲的年份,比如2015年,更是超过50亿欧元。"

文章写道:"安特利茨对新车型如ID.7--全电动的高端小轿车寄予厚望。该车型刚刚在上海车展上展出。此外,一个新的电动车品牌将吸引年轻的顾客群体。……与此同时,大众管理层希望对在中国的生产进行改造,使之更少受到国际供应链的影响,特别是,如果与台湾的冲突激化、外界与中国的货物运输受到制裁的话。"

文章写道:"'在中国,为中国',不久前大众总裁布鲁默(Oliver Blume)喊出了这一口号,未来将更为加强,也包括研发方面。……总体而言,希望是,在中国建立一个自给自足的系统,不依赖于外部世界,--与此同时,在与当地对手的竞争中能足够快地反应。"

摘编自其他媒体的内容,不代表德国之声的立场或观点。

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