德语媒体:马来西亚的反抗
2018年8月18日![Malaysia, Kuala Lumpur Petronas Towers](https://static.dw.com/image/15940089_800.webp)
(德国之声中文网) "未来,从马来西亚西海岸的主要港口到近700公里外的东北部泰国边境,火车运输仅需要4个小时。不过这个由中国出资的高铁项目在开工一年后,可能会被取消。"德国《商报》本周五(8月17日)发表的一篇文章关注到马来西亚叫停新马高铁项目的消息。文章接着指出,5月刚刚出炉的马来西亚新政府认为,200亿美元的造价过于高昂。财长林冠英(Lim Guan Eng)指出,这个巨型项目会让国家背上巨额债务。该国新任总理马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)本周五开始对中国进行为期五天的访问,希望可以与中方达成更好的协议,或者取消项目。
文章作者Mathias Peer写道:"对中国来说,来自马来西亚的阻力是一个沉重的打击。该项目是习近平提出的'一带一路'倡议的一个部分,为了给中国开辟新市场,北京在几十个国家投资了数十亿的基础设施项目。"
来自中国的投资也给亚洲受援国带来问题。不仅马来西亚抱怨"一带一路"带来的债务负担,老挝、缅甸和柬埔寨等国家也突然对中国产生了严重的依赖。其它一些地方的问题更大:因为向中国借出高额债务,该国经济得为此买单。其中巴基斯坦的危机最为严重:"在过去五年中经常账赤字增加了七倍,创下新纪录。外汇储备总额缩减至100亿美元。"
文章写道:"造成这些问题的主要原因是巴基斯坦与中国签订了数十亿的合同:作为'一带一路'的一部分,中国政府正在推动该国高速公路、铁路、港口和电厂的建设。中巴经济走廊投资总规模达到620亿美元,是迄今为止'一带一路'中最大的项目。巴基斯坦基础设施虽然迫切需要得到升级。 但是,来自中国的数十亿投资对巴基斯坦来说可能祸大于福。"美国大学任教的经济学教授穆都库塔(Panos Mourdoukoutas)发出警告,因为经济上的依赖,该国可能成为中国的半殖民地--斯里兰卡也面临着类似的问题:"这个小小的岛国因其印度洋的地理位置对中国具有重要战略意义。 斯里兰卡政府利用了这一优势,在过去十年中,利用北京的数十亿建设了新的基础设施。"
标题为"阻力正在增长"(Der Widerstand wächst)的文章接着写道,汉班托塔港口造价15亿美元,旨在将一个小渔村打造成崭新的货物处理中心。但港口并未吸引到许多航运公司。斯里兰卡深陷债务泥潭,政府无力支付。
最终,无力偿还中国公司债务的斯里兰卡将汉班托塔港移交给中国,租约长达99年。马来西亚新总理马哈蒂尔想尽力避免让该国陷入同样的境遇。他不止一次对前总理纳吉布 (Najib Razak)发出指责,认为其与中国距离过近。现在他想重新谈判:"我们必须向对方提出协议中的不公之处。"不过,尽管提出批评,马来西亚政府知道,不能与中国关系搞僵,北京是该国最重要的贸易伙伴。
德国乐队在中国的成功
《巴登日报》(Badische Zeitung)则关注到弗莱堡摇滚乐队There's a light在中国获得成功。乐队贝斯手里绍(Andreas Richau)表示,2016年,第一次有中国经纪公司邀请他们去中国演出时还以为是个玩笑。但不久后,又有另外一家中国公司与他们进行了接触。里绍说:"我们在那里很受欢迎,很早就有人知道我们的音乐。"他介绍说,乐队的粉丝群在网上听了无数遍他们的作品。
文章写道,几个年轻人这个星期带着乐器从法兰克福飞到中国:"首场在北京,然后是西安、重庆和上海。"
乐队成员相当兴奋,他们写道:"每场音乐会气氛都很棒。"大部分粉丝都很年轻,许多人都知道歌词,会跟着一起唱。
文章介绍说:"根据乐队简介,他们是后摇滚乐队Post-Rock,这是一种实验摇滚,他们的曲子打破了常见的歌曲结构,曲子较长。"里绍说,歌迷会排长队要签名。作者Fabian Vögtle指出,乐队成员年龄到25到35岁之间,他们有一个是音乐设计,其他四人大学专业和主业都与音乐无关:"里绍和另外一名成员是老师,还有一位工业机械师和一位银行家。"
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